豪华品牌发力紧凑SUV市场

在ABB垄断紧凑型SUV市场多年之后,第二阵营豪华品牌开始发力这一市场。

捷报路虎、凯迪拉克两大品牌就选择在同一天内各自发布新车E-PACE与XT4,加之已有的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA,之后还将加入的雷克萨斯UX等，这一细分市场分外热闹,市场争夺日趋白热化。

两款新车同步上市

8月29日,捷豹路虎与凯迪拉克相继推出了旗下紧凑型SUV车型E-PACE与XT4。其中,E-PACE是奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产的车型,共推出6款车型,售价28.88万元至39.58万元;而凯迪拉克XT4共推出7款车型,售价更是下探至25万区间,为25.97万元至39.97万元。

作为凯迪拉克旗下首款紧凑型SUV,对年轻消费市场的个性和审美需求,XT4有着更独到的理解。

采用了风尚、运动双外观设计策略,加上独特造型的运动型尾灯,营造出极具动感、富于张力的车身姿态。同时,率先搭载了通用全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,第八代Ecotec发动机系列基于“单缸最优理念”,采用全新模块化架构开发,是通用汽车全新一代驱动系统的代表之作。与之匹配的智能双离合适时四驱系统,提供Touring舒适、Snow/Ice防滑、Sport运动、AWD四驱多种驾驶模式切换,以及包括E-boost电子助力制动系统、新一代ETRS电子排挡等在内的一系列前沿科技。

得益于高度智能电气化技术,凯迪拉克XT4不仅拥有高效率、低排放、低油耗等优势,还将成为首款全面应用车联网创新“云”服务的车型,享受每年24G“车联应用流量终身免费”。

选择同一天上市的捷豹E-PACE，也同样关注到更年轻的消费诉求。作为国内首款全球同步投产的车型,E-PACE延续了F-TYPE系列跑车的设计元素,打造颇具运动韵律的溜背造型与车身线条。其中,车内座舱采用偏现代感的跑车设计,中控仪表盘上方融合赛道弯道曲线风格,“运动式风格”明显。

E-PACE上加装了自适应动态模式,使得捷豹“驾控管家”能对车辆动态性能进行个性化设置,包括油门灵敏度、换挡速度、转向比、悬架减震器硬度等,驾驶模式多达16种。同时,全新捷豹E-PACE采用Ingenium2.0升涡轮增压发动机和9速自动变速器,还搭载了运动化调校底盘、智能四驱系统等配置。

市场格局或被打破

对于豪华紧凑型SUV的市场前景,捷豹路虎和凯迪拉克都十分看好。

分析人士指出,不管是E-PACE还是XT4,一方面都将进一步丰富自身的SUV产品矩阵,不断为各自品牌开拓细分市场;同时,将加剧该细分市场的竞争,有望打破长期由ABB三大品牌掌控的市场份额。

全新捷豹E-PACE侧重于产品的跨界个性。以奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞的话来总结,“全新捷豹E-PACE集轿车的舒适性和豪华性、跑车的运动性、SUV的空间性和通过性这五项全能优势于一身,专为充满活力、追求自由、享受生活并渴望与众不同的新一代捷豹车主量身打造。”

而凯迪拉克XT4则明显瞄准了年轻消费群体的品质需求。上汽通用汽车总经理王永清认为,凯迪拉克XT4将成为中小型豪华SUV细分市场的一股“清新势力”,凭借夺目设计、风驰动力和智趣科技,点燃更多中国新生代年轻消费者勇敢出发的激情。（邵玉梅）

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