30岁那年,在东航担任工程总务部经理,工作轻松,生活稳定,但这样令他人艳羡的工作与生活在华正剑看来却像“一潭死水和慢性自杀”。一次偶然的机会,让华正剑对航空物流这一领域产生了兴趣。
2001年12月6日,华正剑的华瀚航空物流正式开业。两个员工加一辆面包车——便是华正剑创业之初的全部家当。2003年,震惊世界的非典疫情爆发,物流企业遇到了前所未有的打击。经过一年多发展的华瀚航空物流已初见规模,员工数量也增至17人,但这样的规模想要在非典疫情的打击下存活,不啻于天方夜谭。
在华正剑看来,危机中一定孕育着新的希望!在危机中寻找契机的华瀚航空物流,不仅没有倒闭,反而凭借在非典中的敢于担当,在业内收获了一大批好评,终于在疫情结束后迎来第一波发展高峰。2016年,西咸新区空港新城主动伸出橄榄枝——根据华瀚申请批复了一块土地供其发展,这才解了华瀚的燃眉之急。
华瀚在营商环境不断优化、政策红利持续发酵的西咸新区空港新城发展的如鱼得水。短短四年间,就创立了“航空、仓储、陆运、配送”联运运作模式,实现了物流仓储、配送、陆运、航空链条式的服务,城市配送平均日处理单量3000—6000件,第三方物流和仓储业务逐年翻番,年进出港货量6万余吨,航空货邮量也以每年超过20%的速度递增。2018年底,正在建设中的60000㎡库区也将投入运营。
与空港结缘的两年是华瀚高速发展的两年,也是空港营商环境不断优化的两年。从自贸区挂牌运行到临空经济示范区获批,再到累计开通的14条全货运航线,华瀚见证着空港越来越好,这是宏观层面的。微观层面来说,空港新城的一些好领导、好员工、好政策也真正做到了心系企业,这一点很让华瀚人很感动。
如今的华瀚航空物流,已成为拥有超过200名员工,年营业额过亿的西北地区物流行业领导者。8月中旬,全国第26批A级物流企业名单出炉,华瀚航空物流榜上有名。“华瀚发展到如今,已远远超过我创业之初的设想。物流这条路很漫长,但我要一直走下去。”华正剑言语之间充满坚定。
赵宇孙瑛
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