郭川船长，你在哪里？

北京时间10月25日下午，在郭川孤身驾船于夏威夷主岛西北海域失联前，团队经理刘玲玲曾给他发了一封邮件，告诉他一位英国广播公司的记者急切地想采访他。西方航海界正在密切关注他的航行。

“也不知道他收到邮件没有。”刘玲玲喃喃地说，希望郭川能够亲自回答这个问题。

随后，郭川的失联让刘玲玲五内俱焚。她说：“他还有很多伟大的计划去实施，还要去创造更多美好的奇迹。他早就规划好了的……”

和西方职业航海人士不同，郭川是半路出家，42岁才正式开始他不可思议的航海生涯。2011年，已入行5年的郭川做出了第一个大胆的决定——挑战单人不间断航行世界纪录，并且是驾驶体积最小、航行难度最大的帆船。他的话被当作儿戏，但他却信心十足，因为这时他已经做好了准备。随后，他幸运地找到了可靠的搭档。

2012年初，在三亚沃尔沃环球帆船赛的一次晚宴上，郭川遇到了刘玲玲——一位体育经纪推广公司的老板。刘玲玲没有让郭川失望，马上帮他运作了后来震动世界航海界的单人不间断环球航行。刘玲玲说：“我经过突击学习发现，航海首先考验的是心理，然后才谈得上技术。郭川的心理早就被锤炼得像花岗岩一样坚硬。”

郭川个人经历充满传奇色彩。他生长在青岛，以优异成绩考上北航，7年后获得硕士学位进入一家国企大公司。同时，他也是北京大学光华管理学院第一批MBA毕业生。郭川30多岁就成为公司副总，有着副局级待遇。业余时间，他喜欢滑翔机、滑雪、潜水、跳伞等富有挑战性的运动。

酷爱探险的郭川一次被朋友带上帆船出海，一下子就被迷住了。1999年，他递交了辞职信。

2007年，郭川成为第一个参加国际业余环球帆船赛的中国人，代表中国参加了2009年沃尔沃环球帆船赛，但他所在的“绿蛟龙号”船体断裂，中途退赛。由于语言不通，和外国水手无法交流，郭川经常受到船长的训斥，心理压力过大，患上严重的抑郁症。

那次帆船赛后，自信开朗的郭川像变了一个人，他对航海产生了厌恶，但在他生命最消沉、最低谷的时候，妻子肖莉用爱情温暖了他的心。

郭川意识到，只有自己才能打垮或拯救自己。对一个航海家来说，内心的强大比体能和技巧更重要。“经过那次洗礼，我才真正成熟起来，”郭川曾这样回忆说。

2011年，郭川参加过单人帆船不间断横跨大西洋的比赛，四十多天与大海搏斗，他领略了波涛的汹涌、生命力的顽强、人类潜力的神奇。郭川在自动舵坏了后几天几夜不睡觉，顽强回到终点。

走近郭川，你会发现他有强烈的使命感。他要向世界证明：中国人也能在世界航海界占有一席之地。

为了这个使命，他说：“我背井离乡孤身一人来法国刻苦训练，过着苦行僧一样的生活，每天只睡5、6小时，睁开眼睛，脑子就要满负荷运转……”

2012年11月18日，郭川踏上了挑战世界纪录的航程。第二年4月5日上午，他返回青岛。

上岸那一幕让无数人感动：当时船还没靠岸，他一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇游上岸，在青岛奥帆码头上，长跪不起……他跪在妻子和两个儿子面前；他跪在密集的镜头面前；热泪混杂着苦咸的海水，埋头亲吻着故乡的土地。他对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了！”

郭川那次航行最凶险之处是南美洲最南端的合恩角，那里有“航船墓场”之称。他成功穿越这片多灾多难的海域，成为历史上第一个登上“海上珠穆朗玛峰”的中国人。度过这个最危险的生死关口后，他激动得一夜不眠，泪流满面。心情稍微平静后，他问刘玲玲：“我们下一个项目做什么？”

团队内的法国顶级航海气象专家克里斯蒂安·杜马尔提出了不少建议，但都被否定。最后，他指着地图上最高冷的地方问：“北极东北航线，你敢去试试吗？”

杜马尔试探性的一句话，正中郭川下怀。刘玲玲随即开始了对北极东北航道项目的周密研究和策划。

东北航道以俄罗斯北部港口摩尔曼斯克为起点，向东穿越北冰洋，直至终点——俄罗斯东部白令海港口城市普罗文杰尼亚。这是多少年来一直被国际帆船界视若畏途的航行。没有一位水手胆敢驾驶帆船闯荡这条“死亡航道”。

为了这次航行，郭川坚持进行大数据分析。他拿到了从上个世纪70年代到现在的全套全球冰图，泡在那堆资料里研究分析。他发现北极航道现在有20天左右的无冰期。那是老天爷给他开的一个窗口。

刘玲玲对他的理性极为佩服：“没有他的定力和认真劲，是不会发现这个机会的。这就是他为什么有信心去穿越东北航道，而其他人却连想都不敢想的原因。美丽属于有信心的人，机会属于开拓的人，奇迹属于执著的人。郭川就是这样的人，一个创造历史的人。”

2015年9月16日，郭川带领团队驾驶“中国·青岛”号冲过白令海峡的终点线，创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。

郭川航海在国际上引起了轰动。摩纳哥元首阿尔贝二世亲王几次接见郭川。世界帆船精英荟萃的圣殿摩纳哥游艇俱乐部把他请入名人堂。今年1月14日，帆船界权威杂志《帆船与航行》把年度成就奖授予郭川，并附评语：“作为来自帆船航海并不发达的国家——中国的水手，郭川让我们看到了中国帆船航海的潜力。”

杜马尔说：“郭川是个伟大的开拓者，他做了西方人不敢做的事情，把别人不敢尝试的事情变成了现实，为世界航海开辟了新领域。这是伟大的贡献。”

郭川的成就在国际上为他赢得了大量荣誉。在他环球航行归来后，世界和平与体育组织授予他“和平大使”称号。他驾驶的“中国·青岛”号主帆上用英语醒目地写着两个单词“和平”、“体育”。

郭川曾说：“我很荣幸能成为世界和平与体育组织的第一位中国‘和平冠军\’。我希望通过我的航行，将持久和平的信息传遍全世界。”

大海是郭川挥洒自我的舞台。他梦想突破一个又一个极限。他用理性思维驾驭自己浪漫的情怀，严禁自己狂妄膨胀。“我极端反对‘无知者无畏\’的说法。蛮干只能让自己死得很惨。”他说，“每次航行，我都要在心理上做好百分之百的准备，技术上的准备也力争完美。运气往往青睐有准备的人。你的准备越好，运气就会越好。”

郭川认为，运气是大自然对郭川团队辛勤努力的恩赐。他在航行中屡次领教大自然的威力，那是一种无穷无尽的力量。“我们应当慎用‘征服自然\’的说法，大自然的力量无边无际，我们人类应该利用自己的智慧去探索了解大自然，探寻大自然允许我们更好生存的方式。这是我多年极限航海的深刻体会。”郭川说。

“人定胜天，其实原文是‘人定能胜天\’。这里包含着我们祖先古老的智慧，追求的是一种天人合一，与大自然融合相处的境界。”他说。

然而，天有不测风云。北京时间10月25日15时后，郭川失联了。命运未卜的郭川，成为大家挂念的焦点。事发之前，“郭川航海”的微信公众号每篇阅读量一万左右，现在每篇阅读量都过10万。郭川其人及其人生哲学成为热议的话题。许多人突然发现，郭川实际上已经成为一种精神象征，他号召我们拒绝向平庸低头，每个人都可以努力活得更好，每个人都可以创造正能量，美化我们的世界。

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