撸起袖子加油干 成都通往昆明路不再远

凉山州的山川间，一辆辆载重的卡车艰难地跋涉在河谷便道，一座座雄伟的桥墩已遍地而起，巍然耸立，一座座隧道已在眼下，参建成昆铁路峨眉至米易10标段中铁二十一局集团的工人们正在撸起袖子加油干，各作业面有序开展，已是如火如荼。

成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，自2016年4月开建的成昆铁路复线是国家I级线电气化铁路。自四川成都经彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜徳、冕宁、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁至云南昆明，在沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，曾被多国专家断言为“修路禁区”，甚至毫不掩饰地嘲笑“中国人疯了”。更有权威甚至断言“即使建成，狂暴的大自然也必使它变成一堆废铁”，而如今已是一片宏伟。

预计成昆铁路扩能改造工程全线于2022年建成，建成后成都至攀枝花5小时可达，至昆明8小时可达。阔能改造线路全长1083.3公里，其中四川境内632公里。新铁路线将主要承担客运功能兼顾货运，届时成都通往昆明之路不再遥远。 鲁智勇

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