本报记者张荣裴文图因为肩负着同样的责任在距渔门镇公

□本报记者 张荣裴文/图

因为肩负着同样的责任，在距渔门镇5公里处的渔门公路养护管理站内，10个人组成了一个大家庭，他们同吃同住，共同守护着从渔门三岔路口至攀枝花段之间的17.5公里道路，从事道路保洁、日常维护、清理水渠垃圾等工作。

市公路养护总段计划养护科工程师储建国介绍，在人员充足的情况下，一个公路养护人员一般负责1公里的道路养护，而在渔门养护站，每个养护人员要负责1.75公里的道路养护。

尽管工作强度很大，但他们依然无怨无悔地坚守在这个岗位上，默默地为道路畅通整洁献出自己一份力。在这个大家庭中，年龄最大的49岁，在公路养护岗位上坚守了29年，年龄最小的也在这个岗位上坚守了12年。

10月28日，当5名志愿者走进这个大家庭时，他们正在修补道路。养护人员刘忠云介绍，这条路已经修了6年，重车碾压和雨水侵蚀是路面损坏的主要原因，在弯道和下坡的路段尤其容易破损，每年雨季结束后，都要对道路进行集中修补。

“过往车辆很多，安全最重要，既要保证我们的安全，也要让大家行车安全。”用安全警示筒将修补的路面围起来后，刘忠云还安排了两个伙伴在两端提醒司机注意行车安全。

伴随着机器轰鸣声，切割机两侧尘土飞扬，养护人员迅速在破损的路面上切出一个小方块，并指导志愿者将切割后的路面清理干净。不到两平方米的路面，挖除破损路面并清理完垃圾，几位志愿者花了近1个小时。而1个小时的时间对刘忠云和他的伙伴们来说，已完成了路面修补的所有工序并恢复车辆通行。

“挖好后要用吹风机将路面清理干净，随后重复喷洒沥青、铺碎石、碾压，碎石铺紧后再铺上沙子就可以了。”在公路养护人员和志愿者的努力下，大坑迅速被填平了，整个路面焕然一新。

“现在车辆增多了，很多车辆还超载，路面维护压力很大。”刘忠云介绍，每年他们需要对道路进行6～7次的集中修补。这次道路维修是9月上报的，当时需修补的面积为400平方米，短短1个月，修补面积已增加到670平方米，他们要在10天内将所有的道路修补完毕。

日常的公路修补只是他们工作中的一部分。雨季来临，当大多数施工人员已停工休息时，却是刘忠云和伙伴们最忙碌的时候，因为要及时清理路面的飞石和泥土，保障道路的畅通。

“我家住在渔门，每天都回家，他们家都离养护站很远，一般半个月回一次家，像现在比较忙的时候就一个月才回一次了。”刘忠云介绍，“没有什么苦不苦的，既然做了这份工作，就将它做好。”

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