发展特色农业必须打牢基础设施目前攀枝花基础设施建设

发展特色农业，必须打牢基础设施。目前，攀枝花基础设施建设相对滞后，农业基础设施设备老化，亟待改造。乡、村、组的道路建设的速度与农业发展的步伐存在差距，先进农业设施的引进缺乏资金，这成为制约特色农业发展的瓶颈。

以水为例，攀枝花是一个水资源非常丰富的地方，但过境水占总水量的96.13％，水利基础条件较差。全市农业生产抵御自然灾害的能力较弱，很多农户种植“靠天吃饭”的局面没有根本改变。今年仁和区大龙潭、平地等乡镇出现的罕见伏旱就让烤烟生产受挫。

就农村水利设施而言，近年来政府虽增加了农业投入，但是与农业发展需求还有相当差距，山区许多堰沟、山坪塘、水渠都是计划经济时代修建的，至今仍有相当部分未整治。水利工程设施薄弱，大中型水库虽然不少，但渠系配套欠缺，小水窖、小水塘等群体建设还未形成，节水抢种难。全市虽然已经建起水利工程39881处，但有效灌溉面积仅为39.5万亩，占全市耕地面积的45.7％。即便是在特色农业发展初具规模的区域，如大田、大龙潭、金江、红格等地，出同样面临缺水。

为了解决农业发展的基础设施问题，攀枝花“十二五”规划中提出了目标：加强水利基础设施建设，抓好骨干水源工程建设，加快推进农村饮水安全、中型灌区续建配套和节水改造、病险水库除险加固以及小型农田水利建设工程，实现新增蓄水量8000万立方米，新增灌面20.5万亩，改善灌面8万亩，新增节水灌溉面积12万亩。

“我们的很多农业用地都在二半山区，农业的交通运输是一个大问题。”王建芳告诉记者，攀枝花地形复杂，交通建设难度大，一些地方特别是少数民族地方，生产区交通不便，乡村公路等级较低，晴通雨阻现象严重，农用物资进山难、农副产品进城难的情况尚未彻底改变。同时，交通闭塞也影响了市场信息的传递，进一步造成农民观念的落后。

为此，攀枝花在“十二五”规划中也提出了“推进以乡村干道、田间耕作道路、连接农业基地道路为重点的路网建设，提高通村道路质量，保障农副产品运输”的解决路径。

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