李重生：“三线精神”永不过时

图为李重生老人正在阅览三线建设时期的“渡口地图”。图为1985年，李重生在仁和区平地镇检查农业车辆。□本报记者 吴晓龙 文/图

今年67岁的李重生，不仅是攀枝花开发建设的见证人、参与者，更是攀枝花交通建设的老功臣。他从父辈到自己再到儿子，一家三代都献身于交通建设，堪称一个“交通世家”。

1965年，13岁的李重生随同父母和数十万三线建设大军从成都来到攀枝花。4年后的1969年，17岁的李重生初中毕业后，被父辈们那种战天斗地、忘我无私的精神所感染，便在当时的九附六，即现在的公交总公司参加了工作，成为了攀枝花交通战线的一员，直到2012年退休。43年来，他先后做过公交车售票员、调度、交通局运输处干事、副处长，后又担任市交通运输局副局长、党委副书记等职。在那个特殊的年代，在那个一度封闭、与世隔绝的环境中，交通成为了开发建设的先行官。为了早日建设好攀枝花，他和广大职工住席棚、吃干菜、喝浑水，战严寒、斗酷暑、风餐露宿，用青春和热血铸就了攀枝花交通事业。

谈及参加攀枝花开发建设的亲身体会，李重生形象地说，攀枝花是一座用汽车轮子建设起来的英雄城市，或者说攀枝花是用交通托起的一座城市。建设初期，在尚无铁路的情况下，靠汽车运进物资器材150多万吨，创造了依靠公路运输完成大型工业基地建设任务的奇迹。攀枝花就是三线建设的代名词，是中国人民自力更生、艰苦奋斗、自强不息的一个缩影，是大胆探索、勇于实践、改革开放的一曲壮歌，它寄托了几代人的记忆，熔炼的“三线精神”是一种永不过时的精神，闪耀着爱国主义的光辉思想。艰苦奋斗、无私奉献、开拓进取、团结协作、科学求实的攀枝花精神，就是“三线精神”的集中体现。

李重生说：“我干了一辈子的交通，又让儿子也参加了交通建设工作，虽然很辛苦，但我很开心，很幸福，无怨无悔。我退休后，时常向年轻同志讲述攀枝花开发建设的历史，鼓励他们传承和发扬‘三线精神’，珍惜今天的美好生活。我相信，攀枝花的明天，城市通达能力会更加显著提升，城市影响力会更加扩大，城市之间的时空距离会更加缩短，人们的时空观念会深刻改变。攀枝花这颗‘西南明珠’会放射出更加夺目的异彩，会更加芬芳！”

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攀枝花新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离攀枝花再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。