吴洪英：在担当作为中诠释对人民赤诚

□本报记者 吴晓龙

十三届全国人大代表、攀钢集团钒钛资源股份有限公司安全环保部（武装保卫部）总经理、高级工程师吴洪英，诉说起改革开放，心潮起伏，感慨万千：“改革开放书写了一个国家繁荣发展的壮丽史诗，使中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，人民群众甩掉了贫困的帽子，获得感、安全感、幸福感不断增强，是一条为人民谋幸福，为民族谋复兴的正确之路、强国之路、富民之路。”

今年49岁的吴洪英，11岁就随父母来到攀枝花，亲眼目睹了老一辈三线建设者的丰功伟绩，也因此与攀枝花建立了深厚的感情，把攀枝花视为自己的故乡。1992年，吴洪英从青岛理工大学环境工程系毕业后，毅然放弃了在青岛的优越条件，回到攀枝花工作。27年来，她先后担任过攀钢煤化工公司技术员、攀钢钛业公司钛白粉厂副厂长、攀钢集团钒钛资源股份有限公司安全环保部（武装保卫部）总经理等职务。无论在哪个工作岗位上，她都始终如一，开拓创新，为攀枝花的钒钛产业和绿色环保呕心沥血，默默奉献，在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。

2018年1月，吴洪英当选为十三届全国人大代表，心情万分激动，也深深感到肩上责任的重大。她勉励自己， （下转2版）

（上接1版）要把人民赋予的神圣职责当成自己的使命，尽心尽责践行好人大代表的职责，在担当作为中诠释对人民的赤诚。在吴洪英心中，攀枝花三线建设的光辉典范，是写在祖国大地上的一块历史丰碑。为让党和国家领导人以及各地人大代表了解攀枝花，2018年3月，在启程参加十三届全国人大一次会议前，吴洪英先后3次来到攀枝花中国三线建设博物馆，拍摄了百余幅图片带到大会上，让参会的全国人大代表们一睹英雄攀枝花的风采。

攀枝花由于受“先生产、后生活，先企业、后城市”的建设模式影响，城市基础设施欠账较多，功能配套不完善等问题比较突出，尤其是在交通方面。攀钢钢轨享誉世界，而攀枝花尚无高铁过境，高速公路、铁路到成都分别需要7小时、13小时左右，完全不能满足群众的出行需求和物资的进出，也影响了经济的快速发展。为此，吴洪英在十三届全国人大一次会议上提出了“希望国家支持建设昭通至攀枝花至大理的高速铁路，推进攀枝花至宜宾高速公路建设”的建议。这一建议得到了其他人大代表的积极附议，很快提交到全国人大。2019年3月，在十三届全国人大二次会议上，吴洪英又提出了《关于支持开发红格南矿区，提升攀西国家级战略资源创新开发试验区综合实力的建议》《关于调整提前退休岗位工种目录的建议》《关于持续推进钢铁工业高质量发展的建议》等。

吴洪英相信，攀枝花这朵“三线建设”之花，在改革开放中一定能够开放得更加鲜艳、美丽。

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