一条铁路一座城 半个世纪苦与乐

□胡庭芬 本报记者 吴晓龙

2020年是成昆铁路通车50周年，也是攀枝花市开发建设55周年，55年来，这个被诸葛亮称为“不毛之地”的地方，已崛起为拥有百万人口的阳光花城、康养胜地、钒钛之都，而在这片热土上建设起来的现代化大型钢铁联合企业——攀钢集团，更是依托成昆铁路，将产品输送到了国内外，从而让攀枝花成为我国知名的工业城市。

说到攀枝花，一定绕不开成昆铁路。当年，是攀枝花大量矿产资源的发现，才让成昆铁路穿过了这片满是宝藏的蛮荒之地。50年来，这条铁路与这座城市在岁月的沉浮中并肩携手，一次次成就彼此的精彩。

无论多苦我也要来，因为这里有你的召唤。在攀枝花市密地桥南，常隆庆的塑像巍然矗立。正是这位著名的地质学家，在攀枝花这片不毛之地发现了丰富的宝藏。也正是这个发现，才有了无论多难也要修建成昆铁路的命令。这条铁路，让攀枝花的矿产不仅见到了阳光，还走向了世界。西南大地，不朽的成昆魂，历久弥新，薪火相传，共同铸就了“坚守、实干、创新、奋进”的新时期成昆精神。成昆铁路是为攀枝花矿产开采而来，更是为攀枝花的成长发展而来。一条铁路一座城市，就像两个甘苦与共的伴侣，一起走过艰苦岁月，一起创造幸福生活。

因为有了你，我才有了更多的诗和远方。仅2020年6月5日一天，攀钢集团就有273车的货物通过铁路，源源不断地发送到全国各地，又有305车原材料通过铁路，运进攀枝花这座城市的厂矿、车间。这个数据，见证了攀钢人“没有成昆铁路，就没有攀钢集团的发展壮大”所言非虚，而成昆铁路的表现，也的确不负期望。

为了更好地服务于攀钢集团，当年修建成昆铁路，就在攀枝花市发了一根“枝桠”，建成了密地、巴关河、弄弄坪等八个火车站，让这些车站的工作计划和工作制度都为攀钢集团运输量身定做。是怎样的倾情才能有这样不顾一切的付出？是怎样的信任才会有50年不变的依存？

你我今非昔比，携手未来定有更多精彩。就在攀枝花开发建设55周年、成昆铁路建成通车50周年之际，早已在建的成昆复线也相继开通两百多公里。未来的日子里，成昆复线的全线开通将是攀枝花人民的共同期待，更是攀钢发展再创辉煌的期盼。成昆复线与全国高铁联网，必将大大提升攀钢原材料和产品的运输能力。

目前，攀钢每年有近500万吨各类产品通过铁路运往国内外，而全国每3公里铁路就有1公里铺的是攀钢集团生产的钢轨。成昆复线将会实现成昆铁路的华丽转身，而攀钢产品必将在铁路的发展中表现更加不俗。

一列火车“拉来”了一座城，一条铁路成就了一座城市人民的幸福生活。50年，在历史长河中只是弹指一挥间，却让一片不毛之地发展得如此欣欣向荣，它们在甘苦与共中成就了彼此，更为时代的发展、为国家的发展做出了不朽的贡献。

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