跳出“夹皮沟” 身姿更婀娜 ——写在省道310红格过境线通车之际

□本报记者 李刚 文/图 

今日，省道310红格过境线全线贯通并正式通车。这两日，盐边县交通运输局的工作人员忙着对新建工程马脖子至昔格达标段沿线路基、路面进行回弹弯沉实验，做最后的测试。

旅游小镇的“尴尬”

1998年，盐边县县城南移。新九、安宁两大工业区迅猛发展，“尴尬”的局面也随之而来。

省道310线连接着盐边县桐子林镇、益民乡、红格镇和新九乡四个乡镇，是唯一的主干道。四个乡镇从北向南“一”字排开，红格集镇被省道310线“拦腰切断”。

早在1985年，温泉资源富集的红格镇便被当时的市建环委列入城市综合开发项目。近年来，随着新九工矿区、安宁工业集中发展区的发展，省道310线红格段的道路不堪重负，人车混行日益加剧，路面破损严重、尘土飞扬、道路交通拥挤，使得红格温泉在市内外游客心目中大打折扣。

红格旅游业在“尴尬”中前行。2010年，经过市、县两级党委政府积极争取，省道310红格过境线新建工程获批并立项。一条从红格镇西入口绕行至新九乡，全长11.2公里的山岭重丘三级公路建设工程被提上建设日程。

红格镇镇长胡智慧告诉记者，省道310红格过境线新建工程投用后，将有效缓解红格镇交通拥堵和扬尘污染，为旅游等产业持续发展提供空间。

创“奇迹” 工程提前半年完工

总投资1.99亿元，全长11.2公里的省道310红格过境线于2010年12月28日破土动工。

“2013年11月23日建成通车。”面对这一艰巨任务，盐边交通人发扬敢打硬仗的作风，迎难而上，逐段逐点研究施工方案，优化设计，逐点落实施工组织。

盐边县交通运输局总工程师宿召云向记者介绍，从2012年10月2日第一罐混凝土浇筑到同年10月23日B标段（昔格达至尖角地2.8公里）最后一块板浇筑完毕，参建单位克服了工程施工区域内多处滑坡地段、高边坡、危崖、塌孔等地理条件的艰难险阻，放弃节假日，使得这一标段提前总工期一年建成并于2012年11月20日实现通车运行，在一定程度上缓解了红格镇的交通压力。

2013年4月27日，工程全线主体工程全部完工。期间，22天连续砼浇筑施工刷新了盐边县交通建设史上的相关纪录。

为产业发展插上翅膀

看着红格过境线全线贯通在即，红格镇昔格达村群众十分高兴。

现场采访时，一位头戴草帽、皮肤黝黑的老人忙着给施工队送水。据施工方介绍，老人名叫刀鸿，因为带动当地群众发展果蔬种植，很有威望，工程建设中，他不仅为施工队送水，还积极协调当地群众配合施工。

“过去村里离主干道远，村道颠簸，脐橙、芒果、桂圆、荔枝卖不起价，就连生猪的价格也比外面要低2块。现在，有了新干道，运输不愁了。”刀鸿告诉记者，政府修路既让红格变美了，同时也带动了村子的发展，路通了，我准备大展拳脚和村民们种好果树、养好牲畜，在咱们村也发展循环农业。

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