汪济凤二十世纪年代中期盐边县的交通还十分落后我工作

□汪济凤

二十世纪70年代中期，盐边县的交通还十分落后。我工作所在的乡不通公路，如果到县城开会、办事，需要走几个小时的崎岖山路，才到达公路上。如遇到下雨，羊肠小道变得泥泞，不小心就摔一跤，整个人一身泥水。那时乡镇不通班车，到达公路后，运气好时能搭上二零公司拉货的车，否则得一直步行到县城。我所在的乡老百姓到永兴赶集，得步行几十里山路，有时候耽搁了，还得在亲戚家借宿一晚，第二天才能回家。那时，我最大的梦想就是能有一条公路直达县城，有客车到达乡镇。

二十世纪80年代初期，我调到县上工作。那时的交通条件有一定的改善。修建砂石路成为当时发展交通的重头戏，由于这些砂石路标准低，加之坡陡、弯急，时间长了，缺少管护，常令人望路却步。由于道路状况不好，再加上护栏设施不齐全，导致车祸事故时有发生。那时，永兴、惠民等较大的乡镇，已通班车，但下雨就保证不了通车。有一次从县城开往永兴的班车，因下雨路滑，途经渔门乡政府时就翻了车。好在无重伤，受伤的群众也不多。县城通往攀枝花市区唯一的公路，一到下雨天，冷水箐段就垮方，一垮就是一个雨季。可就苦了有事需出行的人。有一次我有急事外出，车只能通到冷水箐下面当时的高坪乡政府，就只好步行。当时是下雨天，我背着女儿，打着伞，一身泥一身水地步行到三道班。好在遇见了市交通局看路的车，好心搭了我们。不然我只能背着女儿一直步行到同德。

上世纪90年代末期，由于修建二滩水电站的需要，盐边县城搬迁，老县城被水淹没。搬迁后，新县城经过建设，一年年逐步在变化。

在老县城时，购物非常困难，到最近的攀枝花市区也要3个多小时。因乘车不便，有时还得在市里住一晚，才能返回。如今，出行方便快捷，别说去市区了，就是去外地，汽车、火车、飞机，任你选。周末两天去成都、昆明都可打个往返。盐边县通往十六个乡镇的县乡公路全部实现了硬化，农村公路通畅。偏远的择木龙村和太田村交通落后状况得到彻底改变。现在，经过渔门镇到新县城道路的冷水箐段时，再也不会担心因下雨而垮方不通。

在老县城时，蔬菜、水果品种少，很难随心采购。如今农贸市场里，水果、蔬菜、肉类，自产的、外来的，琳琅满目，应有尽有。盐边县金河盛产的爱文、海顿、肯特等中晚熟优质芒果，果肉细嫩、香甜，独领风骚。

如今，新县城的人们，衣着款式越来越新颖，色彩越来越缤纷。老年人也赶上了时髦，小伙多帅气，姑娘更漂亮。

现在，烧烤店成为新县城一道靓丽的风景线。盐边的烧烤品种多，有海鲜、山珍、肉类、家常菜，加上地道的油茶，味道好极了。烧烤的名气越来越大，居住在攀枝花市区的人们，也三五成群地，打的到新县城，找一个烧烤摊坐下来，慢慢地品尝。几个烧烤摊主商量，一起到市区建了一个盐边烧烤城，生意比新县城还好还红火。

随着大企业的引进，工业园区建成，其他产业的发展，盐边县的经济收入越来越好。老县城职工工资发了上月无下月的情况，再也没有出现过。人民的生活越来越红火。

看今天的新县城，宽阔的街道，整洁的楼房，绿树成荫的小区。远处原来的荒山，已是植被茂盛生机盎然。华灯初上，移民广场欢歌笑语，老少不同的人们手拉手，伴着盐边人自创的“笮山锅庄”翩翩起舞。

17岁的新县城，生机蓬勃，正向着越来越好的方向发展。

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