忙碌的春节

□张朝军 本报记者 梁波 刘鲲

又是一年春节时，在这阖家团圆的时刻，仍有许多人坚守在自己的岗位上。春节期间，记者走访企业和公交公司等，感受他们的忙碌和付出。

撕掉请假条

企业职工蛮拼的

2月24日，正月初六，已近中午时分，位于盐边县新九工矿区的龙莽二选厂仍然是一片忙碌景象。

厂区车间里，3台足有两人高的巨大磨选机旋转着，从一车间破碎成10毫米的铁矿石正通过数米宽的皮带源源不断地输送进磨选机里，数十名工人在各自的岗位上有条不紊地操作着……

厂区内的公路上，10多辆大型货车来回穿梭，几个仓库门口都有7、8个戴着安全帽的工人在装卸着货物……

“从大年三十到现在，厂里320多人全部都在正常上班，蛮拼的。”当天的值班负责人、龙莽公司技术部部长助理夏廷富对记者说。

年近50岁的夏廷富是四川什邡人，今年春节他和公司老总张玺是留下来值班的两个管理人员。老夏身体不好，怕他想家，爱人明红正月初二从老家赶到了攀枝花来陪他过年，但老夏因为忙着安全检查，都没有抽出时间去接爱人，明红是一路问着找到厂里来的。

在二车间，记者见到了钳工班44岁的秦德贵师傅，当时他正拿着工具在磨选机、矿石传送皮带上巡视、检修。秦师傅是四川绵竹人，到二选厂已经有4年了，今年春节是第二次没有回家过年。因为15岁的女儿秦佳今年要中考，他从年三十开始，天天给家里打电话，说的最多的就是叮嘱女儿要多看书。

与秦德贵在一个车间的田顺红是本地人，家住平谷村。今年春节他原本想带着老婆孩子去西双版纳，但看到大家都在上班，他把写好的请假条撕了，“这么多外地的同事都留在厂里上班，我咋好意思请假呢。这些年，全靠这些园区的公司、厂矿把我们村的经济都搞活了。”

在二选厂质检大楼的化验室里，随时能看到进进出出的化验、取样的工作人员。在二楼的办公室里，记者见到了负责生产调度的李强。这个20出头的年轻人也是外地人，他告诉记者，去年钢铁价格下滑，市场疲软，今年的经济形势仍然不乐观，“公司领导在年初的多次会议上说，要主动适应市场，通过加强内部管理、降低成本、保证矿石品质，来满足顾客需求。”

截至2月23日，龙莽公司二选厂完成铁精矿135668吨、钛精矿30325吨，而该厂2月份的月计划是铁精矿12万吨、钛精矿3.5万吨，“看来这个月完成任务是没有问题了。”夏廷富轻松地出了一口气。他告诉记者，再过几天，他准备和爱人明红一起回老家，看看父母，把春节欠家人的亲情补回来。

手握方向盘

公交司机很辛苦

“大过年的，公交司机还在坚守岗位，真是辛苦了……”正月初六中午12点过，记者坐上了车牌号为川D52577的公交12路车。虽然乘客不多，但一说起公交司机，乘客们都会为他们“点赞”。

(下转第二版）

(上接第一版）

当全市人民都在欢度春节时，公交司机们仍手握方向盘，一趟又一趟地行驶在大街上，为市民出行提供便利的服务。

中午1点多，司机邹斯君稍作休息后，又驾驶着川D52577的12路公交车从炳三区公交车站驶出。从始发站到终点站五十四，邹师傅这一天要往返跑5个来回。这班车是春节前刚刚投运的45辆新车之一，就在驶回始发站后，邹师傅还把车里车外仔细地清扫擦拭了一番。

邹师傅发车后，调度室外还有几位12路公交车师傅在等待发车。当被问到过年不能跟家里人团聚有没有委屈时，大家都微笑地回答：“委屈肯定有，但总不能带着情绪上路啊。对我们来说，春节上班很正常，为市民出行提供方便，这是我们应该做的，苦点累点也值得。”

“虽然春节期间乘坐公交车的人比平时少，但我们坚持做到了准点按时发车，一般是高峰6分钟发一班，平峰不到10分钟发一班。”12路公交车调度员告诉记者。

“本来以为春节期间公交车班次会比较少，没想到和平时差不多，没等多久就来了，很方便。”此前曾和记者同乘一趟12路公交车的彭女士说，春节这几天，自己出行大多是乘坐公交车，既便捷又环保。

据市公交客运总公司的相关负责人介绍，今年春节期间，为了方便市民出行，公交驾乘人员春节依然坚守岗位，每天有600辆左右的公交车投入运营，共安排52000余班次为市民服务，后勤管理人员也与驾乘人员一起坚守岗位。

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