海家的马圈变成了摩托车库

从马圈改造的摩托车库骑摩托下山，是海世祥最开心的事。这段时间，大山深处海拔2400米的盐边县鱤鱼乡小槽村村民海世祥成了县乡村里的新闻人物，这位穷得叮当响的34岁傈僳族汉子大胆作为：考取驾照，卖了家里唯一的老马，花了几千元买了一辆摩托车；拆了家里的马圈，建起了摩托车库。海世祥的底气来自于1.3公里的道路，来自于盐边县陆续对边远贫困地区推出的一个个“大招”。

□本报记者 梁波 文/图

大山里，摩托车轰鸣声替代马儿铃铛声

小槽村地处环湖路中段，听着不远，可距离环湖路却有10多公里，被一座又一座大山重重阻隔。道路一直是这个偏远的傈僳村子最稀缺的资源。

东风组是小槽村四个村民小组中最高、最偏远的一个，有60多户人家。海世祥家是东风组里最偏远的一户，住在一个叫苏家屋基的山脊上。

2015年1月21日，是海世祥终身难忘的日子。一条路基宽4.9米、长1.3公里的组道修到了他家门口，把他家与村里的环形硬化产业路连在了一起。“这全靠盐边县2013—2014年财政专项扶贫资金项目。”村民这样说。

7月14日，记者跟随盐边县财政扶贫资金项目验收组来到了小槽村。“政府好啊，这条路就像是专门为我家修的。”指着竹篱笆外宽敞平整的混凝土路，木讷的海世祥激动地说，“我家从祖辈开始，就一直住在这里，荒山坡上乱石遍布、没有路，唯一的交通工具就是马，每次外出驮一次生活必需品要三四个小时，那日子过得艰难啊！”

“确保扶到最需要扶持的群众、扶到群众最需要扶持的地方，这是全县近两年***的工作准则。”验收组成员、盐边县扶贫和移民工作局干部王科华介绍，盐边县紧紧抓住“贫困村”、“贫困户”两个环节，形成有序合力，仅2013—2014年就整合省、市、县资金717.4172万元，对9个乡镇的37个村组群众急需解决的100多个生产、生活要素进行了立项实施。

在如今的苏家屋基，摩托车的轰鸣声替代了多年的马儿铃铛声，以前一个月下一次山的海世祥，现在一个星期就要到乡上赶二三次集。

大山里，农民一门心思谋致富

“有了路就能富！”这是海世祥通过亲身经历和实践得出的结论。

在海世祥看来，路是改变村子发展、个人致富的关键。2008年，10多公里通村路修通了；2014年，村里的9公里产业硬化路通了；2015年，接通他家的组道通了，村里和家里的变化一年比一年大。

7月上旬，他家的8亩多青花椒全部卖完，全是商贩开车上门来收的。海世祥感叹：“原来没有路，青花椒摘了用马驮下山，驮到山下大部分被压烂，每年最高能卖5000元左右；今年，家里的青花椒卖了1.6万元，还没花一分钱运费。”

除了青花椒的收入，海世祥家3年前在政府主导下发展的10余亩核桃也见到了效益，有50多株挂果了。“前几天，卖了900多斤500多块钱。”海世祥告诉记者，他准备把稍小的核桃树全部嫁接成优质品种，“好好伺弄几年，产业前景大得很”。

道路条件变了，观念也跟着变了。

“到村里来收青花椒的商贩，就是他骑摩托从山下找来的。”与海世祥同组的村民巫新强惊奇地发现，自小性格内向的海世祥自从路通了买了摩托车后，就像变了一个人似的，不仅主动与人接触，还搞起了营销。

说起变化，海世祥说他现在一门心思想的都是挣钱，“我们这大山上虽然偏僻，但冬暖夏凉，土地多空气好，到处都是城里人喜欢的鲜花野草，啥都比山下好吃。”指着房前屋后的桃树、梨树，海世祥告诉记者，他准备把桃树、梨树的规模扩大，再多喂些鸡鸭，吸引城里人上来耍。

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