东向西行驶的油罐车与一辆由北向南行驶的集装箱货车发生碰撞,油罐车罐体侧翻,造成车内20多吨原油泄漏,油罐车驾驶员受轻伤。事发后,集装箱货车驾驶员驾车逃逸。开发区应急办、公安、环保、市政、公路等相关部门先后赶到现场对泄漏的原油进行处理。目前,交警部门正在追查逃逸集装箱货车。
相撞后油罐车侧翻漏油
“在开发区淮河东路附近,一辆油罐车罐体侧翻,黑乎乎的原油流了一地。”昨日清晨5时30分,开发区市民管先生拨打早报热线82888000说,由于路口车流量较大,交警部门并没有完全封闭道路,而是临时在现场设置了锥形帽。记者随后赶到现场看到,一辆潍坊牌照的大型油罐车侧翻在路口西北角,油罐罐体破损,大量原油从破损处源源不断地流出来,马路上流出200多米长的黑色 “油河”。由于原油流淌缓慢,最深的地方有10多厘米厚,一辆大型挖掘机正在现场进行清理,10多名工作人员正在紧张地清理马路上的原油。
交警追查逃逸集装箱车
“事故发生在凌晨1时左右,油罐车沿淮河东路由东向西行驶,集装箱货车由北向南行驶,从现场勘察的情况来看,油罐车通过路口时速度较快,虽然采取了躲避措施,但还是撞在集装箱货车尾部,导致罐体侧翻。”负责事故处理的交警告诉记者,油罐车在过路口时应主动减速让行右侧驶来的集装箱货车。但不知什么原因,事发后,事故的另一方集装箱货车竟然逃逸,这样,事故的具体责任划分就要等追查到逃逸车辆才能确定。
20吨原油流成“黑河”
“我们闻讯后立即赶到现场,并联系了石化区有关应急队伍和相关部门前来处理泄漏的原油,所产生的费用将全部由肇事油罐车所属公司负责。”处理现场的环保人员告诉记者,他们检查发现,由于处理及时,并没有原油顺着雨水管道流入市政管网。原油泄漏还是会对空气造成影响且污染了路面。
记者看到,道路养护人员先用泥土设上几道围挡将源源不断泄漏的原油堵住,防止污染路面范围扩大,然后再由专业石化应急队伍采用抽油泵和编织袋方式回收采集泄漏的原油。
“肇事油罐车属于潍坊弘润石油化工有限公司,他们准备从黄岛将原油拉往青州炼化生产,在途中发生事故,驾驶员受轻伤,事发后已送往医院接受治疗。”开发区环保局工作人员告诉记者,装载40吨原油的罐体泄漏了大约20吨,污染道路200多米,没有对河流及地下水造成污染。截至昨日下午,事故现场的油污已经基本清理完毕。
油罐车侧翻已发生3次
“这已经是今年的第三起因油罐车侧翻发生的原油泄漏事故了。”在现场调查的环保人员告诉记者,事故路段位于黄岛石化区,每天约有800辆大型油罐车从黄岛装满原油运往国内各大炼油厂,每年有1000万吨原油从黄岛运往全国各地。
“事故发生后,肇事驾驶员应该立即报警并通知环保部门,好让我们第一时间对可能存在的危险及隐患进行处置。”环保人员告诉记者,其中很多都是因驾驶员不规范驾驶,抢行超速等主观原因造成的事故,石化企业应加强对油罐车驾驶员的安全教育,防止类似事故接连不断发生。
黄潍管线建成后将缓解运输压力
早报讯 昨日下午,记者从青岛港集团获悉,年输送能力达到1500万吨的黄岛至潍坊重质液体化工原料输送管道项目施工已接近尾声,预计年内投入使用。管道投入使用后,每吨原油所耗用的成本比用汽车运输节约成本60%至70%,而且还可以缓解青岛周边的交通运输压力,减轻环境污染。
黄潍管线项目是青潍一体化发展合作的重要内容,项目总投资12.17亿元。起点在青岛港黄岛油港码头,沿途经青岛的黄岛区、胶南市、胶州市和潍坊的寒亭区、高密市、昌邑市,终点至潍坊市北部滨海经济开发区内,管道全长176公里,管道设计输运量为年输送重质液体化工原料1500万吨。据介绍,输油管道具有原油损耗小、安全性高、环境污染小等优点。
黄潍管线投入使用后,每吨原油所耗用的成本仅为40元,比用汽车运输节约成本60%至70%,而且还可以缓解青岛周边的交通运输压力,减轻环境污染。将把青岛口岸的服务功能继续向内陆腹地延伸和辐射,最大限度地扩大港口的服务区域;大幅降低货主的运输成本,减轻周边公路的运输压力,消除安全隐患,减少对环境和大气的污染;将大大提升青岛口岸的疏运和通过能力,吸引更多的货源从青岛港装卸和运输,有力拉动地方经济的发展。
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