地铁8号线海底隧道施工大提速

早报讯 地铁8号线是连接青岛主城区和新机场的重要骨干线路，其建设进度备受关注。昨日，记者从青岛地铁集团获悉，为加快地铁8号线施工进度，青岛地铁在8号线海底隧道段增加了工作面，使用TBM掘进机新增开挖一条隧道，极大提高了施工速度。目前长达2.1公里的TBM平行导洞完成了掘进，比节点工期提前24天，可加快8号线海底段的贯通。

据悉，地铁8号线过海段全长7.8公里，其中海域段长度5.4公里，为8号线关键控制性工程。该工程工期紧、任务重、技术含量高，海底隧道对加快连通8号线青岛北站至青岛胶东国际机场地铁通道有着至关重要的作用。按照原施工方案，海底隧道施工从胶州湾东西两端分别向中间掘进，其中西段采用矿山法施工，东段采用盾构法施工，但该方案工期较长。为确保8号线满足整体工期要求，青岛地铁集团会同施工单位反复研究，多次组织专家论证，确定增加一条TBM平行导洞，开辟新工作面的施工方案。增加平行导洞后，可比原施工方案加快施工进度。

记者采访时获悉，平行导洞西起岙东南路南侧1号风井，向胶州湾海域掘进，全长2.1公里，采用单护盾双模式TBM施工，为国内首次采用TBM掘进机施工的海底隧道。 TBM掘进机于2018年4月26日始发，需要穿越970米长的地质断裂带，而断裂带地下水丰富，单点涌水量大，且夹带泥渣，国内无类似施工经验可供借鉴。在青岛地铁集团、八号线公司、中国中铁青岛市地铁8号线项目总部以及中铁二局等单位的共同努力下，克服重重困难，于日前完成掘进，比节点工期提前24天。

（记者 吴帅 通讯员 龙怡 摄影报道）

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