济青高速增东客站、临港俩收费站 小清河大桥长度增10倍变“特”大桥

小清河特大桥施工现场(资料片)商报济南消息（记者白鑫燚孙姮）眼看着通车时间越来越近，济青高速改扩建工程又传来最新进展。4月22日上午，由山东高速股份有限公司党委组织的济青改扩建工程“党旗飘扬一线，决胜百日会战”主题活动启动大会在小清河施工现场召开。记者获悉，按照计划，济青高速改扩建工程小许家以东段7月底通车，小许家以西段12月底通车，并新增东客站和临港收费站。

根据规划，济青高速公路是山东省第一条改扩建的高速公路，起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站，终于济南零点立交，路线全长309.2公里。既有高速公路为双向四车道，改扩建后采用高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。

济青高速公路在改扩建期间，仍保持正常通行。为确保改扩建施工安全，最大限度降低对社会车辆的通行影响，改扩建期间需进行三次施工转序调流。按照计划，济青高速改扩建工程小许家以东段7月底通车，小许家以西段12月31日通车。

昨天上午，在小清河特大桥施工现场，济青改扩建六标五工区经理申乐强告诉记者，为了保障小清河通航，特此将原规划的济青高速小清河大桥升级为特大桥，由90米增加到1032米，相当于增加了10倍长度。“根据此前规划，小清河大桥净高为3米左右。但我们在2017年六七月份接到了大桥变更通知，为了保障小清河恢复通航，需将小清河大桥调整为特大桥，净高变成了6米。原来四五个月就完成的工程，现在得需要一年左右。”申乐强说。

而截至目前，小许家以西段北幅（济南方向）华山高架桥完成29.5联箱梁，占全部32联的92.2%；小清河特大桥引桥完成全部6联现浇箱梁施工，小许家高架桥已完成全部20联现浇箱梁施工。小许家以西段南幅（青岛方向）华山高架桥下部结构墩柱完成140个，占全部297个的47.1%；小清河特大桥引桥完成3联箱梁，占全部6联的50%，小许家高架桥下部结构墩柱完成107个，占全部180个的59.4%。

记者获悉，7月底，小许家以东段通车后，车辆可以从郭店和济南东进出济青高速。年底全线通车后，市民驾车可以从零点互通、王舍人互通、临港互通进出济青高速。而原华山收费站将取消、改迁至历城区王舍人附近，并命名为东客站收费站，也将承担济南东站综合交通枢纽的客流接驳。除此之外，还将新增临港收费站，更好的服务市民进出济南。

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