潍莱高铁第一桩成功开钻 标志着项目正式开工，通车后烟台至济南将缩短为2小时

2月6日上午，伴随轰隆隆的机械声，潍莱高铁第一桩在中铁十局承建的莱西望城街道张家村工地正式开钻，标志着潍莱高铁正式拉开施工序幕，通车后，烟台去济南将缩短至2小时。潍莱高铁2020年底通车记者了解到，潍莱高铁西起潍坊市，衔接在建济青高铁；东至青岛莱西市，连接青荣城际。线路全长122.187公里，设计时速350km，计划2020年底建成通车。建成后，烟台2小时到济南，4小时到北京。潍莱铁路全线共设车站4座分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。

潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建，潍莱铁路潍坊北站接轨与济南方向连通；莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建，潍莱铁路将在莱西北站接轨与烟台方向连通。

据了解，潍莱高铁主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流，是胶东半岛东部地区至内地的便捷通道。项目建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时，达到山东省快速铁路网规划中，济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求，同时对拉动沿线县级市的发展，补充沿线地市快速客运网，强化区域联系有重要意义。莱海荣高铁召开可行性评审会2月1日至3日，莱西至海阳至荣成高铁项目可行性研究报告评审会议在荣成召开。受省发委委托，中国铁路总公司专家组对中铁第四勘察设计院集团编制的可行性研究报告进行了评审。经充分讨论研究专家组认为，莱海荣高铁将采用更高的修建标准，最高速度目标值暂定为350公里/小时。根据可研报告推荐方案，莱西至海阳至荣成高铁项目正线全长202.38公里设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。

按照山东省铁路网规划总体布局，莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。该条线路建成后，市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便。项目可行性研究评审会议的圆满举行，为尽快开工建设奠定了坚实的基础。YMG记者慕溯通讯员孙亚帆

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