青黄海底“牵手”天堑终变通途,青黄海底“牵手”天堑终变通途

这是一条民心

通道——它凝聚着七百万青岛人民的智慧和心血，实现了几代青岛人连接青黄的梦想，是百年青岛建设史上新的里程碑。

这是一条黄金通道——它将成为实现“拥湾发展”战略的重要链条，建设现代化国际城市的纽带，推进青岛经济社会发展新的增长极。

这是一条绿色通道——它体现了快捷、安全、人本、环保的现代建设理念，展现了建设人文隧道、科技隧道、环保隧道的追求，实现了人与自然的和谐发展。

昨日上午，随着一排炮响，挡在“青黄”之间的最后一道墙被 “推倒”，青岛胶州湾海底隧道全线顺利贯通。青黄两地在海底“握手”，“青黄不接”彻底成为历史。昨天的贯通仪式在薛家岛举行，上午10时30分，省委常委、市委书记阎启俊，市委副书记、市长夏耕和市老领导、国信集团董事长崔锡柱、工人代表、八大峡居民代表、薛家岛居民代表一起按下起爆器，在一片欢呼声中，青岛与黄岛，天堑变通途的多年梦想终于得以实现。市人大常委会主任张若飞，市政协主席孙德汉，市委常委、开发区工委书记姜杰，市委常委、市纪委书记何建平，市委常委、秘书长王鲁明，市政协副主席、市发改委主任刘明君参加了贯通仪式。副市长胡绍军致辞。

建设者挥舞大旗呐喊庆祝

而在海底下70米的隧道内，来自青岛国信集团、中铁二局、中铁十六局、中铁十八局、中铁隧道集团的隧道建设者们则挥动着手中的大旗，站在刚刚爆破的岩土渣上高呼呐喊，为这一天的到来而欢呼，而骄傲。此情此景，让人振奋。出席贯通仪式的著名隧道与地下结构工程专家、中国科学院院士孙钧老先生忍不住留下笔墨 “青黄不接已成为历史过去 今日天堑变通途 可喜可贺造福青岛人民 惠泽后世”，一书胸臆。此外，薛家岛后岔湾村、南庄等村的村民听说隧道贯通了，忍不住一块结伴来到现场，争先恐后一睹隧道的风采，村民生克花对记者说：“原来住的都是低矮破烂的小平房，做梦也没想到隧道能建到自家门口，真是赶上好时候了。”

10分钟便可往返胶州湾两岸

青岛海底隧道北起点在团岛路，南端在薛家岛北庄村和后岔湾村之间出洞，胶州湾海底隧道全长7800米，其中陆域段3850米，海域段3950米，隧道长度目前在我国海底隧道中排名第一、世界第三，是我国在建的第二条海底隧道。

隧道设计为双向六车道，按城市快速道路标准，设计时速80公里，使用年限为100年。隧道采用V形坡，隧道最低点高程为－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。总投资32.98亿元，预计2011年上半年建成通车，届时，开车只需10分钟便可往返胶州湾两岸。

胶州湾海底隧道是市委市政府实施“环湾保护、拥湾发展”战略的重要举措，对拉动青岛、黄岛两地经济协调发展、缓解交通压力、进一步优化城市布局和产业结构、把青岛建设成国际化大都市具有重要意义。

内部“装修”明年初完成

隧道内将建设三个海水排水站 每隔50米就设有逃生洞

海底隧道主线贯通后，隧道施工将继续进行主隧下部开挖、水沟施工、路面铺设以及防水涂料的铺装、洞内装饰、照明、排水、供电、通信、消防等机电设备安装和内部装潢，计划于明年一季度完成，上半年竣工通车。

下部开挖 已有标段施工

据青岛国信胶州湾交通有限公司工程技术部部长赵守民介绍，为了隧道结构安全，施工人员先进行隧道上半部开挖，然后对下半部开挖。下半部同样开挖成仰拱，然后喷射混凝土做初期支护，再回填混凝土，做成24公分厚的混凝土层，下半部结构做好后，在混凝土层上铺设沥青，隧道路面就出来了。下半部开挖对整个的结构安全起到至关重要的作用，目前已有标段开始了施工。

通风 安装116台射流风机

胶州湾海底隧道属于公路隧道，将通行大量的机动车，汽车尾气排放较多。为了保证洞内通风，将在通风竖井里安装18台轴流风机，在拱顶上安装116台射流风机。

排水 每套装备都“一用两备”

地下工程专家、中国工程院院士王梦恕说，为了排出各种水患，在隧道内将建设三个海水排水站，安装海水排水泵，而且每套装备都是 “一用两备”，就是用一套、备两套，防患于未然。另外在四川路主隧道口、台西三路匝道和团岛二路匝道口以及服务隧道口都设有雨水泵站，一旦遇到下大雨等情况，这些排水设施将发挥巨大作用，在很短时间将积水排尽。在薛家岛端则利用地势高差，自然排水。

防火 每隔50米就设逃生洞

“在隧道建设时每隔50米就设有逃生洞。每个逃生孔洞内设有消防箱，箱内有两个灭火器、水龙弹、泡沫灭火器。”赵守民说，在管理中心设有远程监控，一旦发生火灾可在第一时间报警。此外，隧道两端端口都设消防站。

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