火车站西出站口又现出租车拒载有乘客打20多分钟也没打上车记者蹲点火车站3个半小时，发一位老司机说，那些车拉一次到

记者蹲点火车站3个半小时，发一位老司机说，那些车拉一次到

日期:2010-05-04   来源:半岛网-城市信报 

五一假期里，来青岛的游客络绎不绝，火车站外人头攒动，很多外地游客选择打车去游玩。而据火车站管理处的邱先生说，一到火车到站的时间里，大批出租车会像磁石一样迅速聚集在出站口 ，他们称这种现象为“涨潮”，出租车拉完乘客离去后就“退潮”了。5月3日，记者在火车站蹲点3个半小时，发现拒载现象又抬头，而且基本是起步价10块钱的豪华车在挑客源。

东出站口拒载基本绝迹

5月3日上午10点，记者来到了火车站东出站口，看到出站口前有两个专门的出租车车道，出租车排队等候顾客，上车口处有专门的协调员指挥出租车停靠，几乎所有出租车都很规矩地根据顺序拉客，基本不存在拒载的现象。据运管局的工作人员说，五一期间严查拒载的出租车，一旦发现最高可吊销运营执照。

西出站口等20分钟没打到车

在火车站西出口处，记者看到一名拖着行李的青年在马路边上等出租车，看样子有些着急。记者打听后得知他是武汉人，姓陶，要找在台东的亲戚玩，特意带了外地特产，但打了20多分钟仍没打到车。

“我亲戚跟我说，从火车站打车去台东，差不多20分钟就能到，可我都等了20分钟还没打上车，你们青岛的车太难打了，打了好几辆车都不拉我。”陶先生说。他说，并不是没有出租车，而是他说去台东后都遭到了出租车司机拒绝。

记者跟他站在一起等车，很快来了一辆帕萨特出租车，停在记者和陶先生面前 ，记者提出要去台东，司机摆了摆手说，“我不拉人，在这等人”。说完就将车开走了，但记者看到他将车停在马路边上，不一会儿拉了两个游客走了。

几分钟后来了一辆桑塔纳出租车，陶先生说去台东后，司机让他上了车。陶先生和记者告别，坐上车走了。

火车站“涨潮”现象严重

“一到火车到站的点，这条道上就会堆满出租车，平时排队能达到100多米，我们称之为‘涨潮\’，这批车走了后我们称为‘退潮\’。五一期间交警检查，这种现象没那么严重了。”火车站西出站口广场管理处的邱先生告诉记者。

他说———这条街上的“涨潮”现象很严重，都是出租车选游客，经常看到一些外地游客被拒载。被拒的大多数是去市区距离较近的，出租车司机都不愿意拉。他们更愿意拉到城阳、即墨或者李村附近的游客。

经常在这拉客的出租车司机都知道火车到站的时间，一到这个时间，离得比较近的司机就来了。特别是12点42分和晚上7点半这两个时间段，是从北京来青岛的火车，这两趟火车下车的乘客特别多，一到这两个点，出租车像被磁石吸进来一样。

晚上出租车还拼客

邱先生说特别是晚上，大多数下了火车的乘客都选择打车，有不少司机往往下车拉客，见到乘客就问去哪里。有些比较远的 、有顺路的他们就拼车，每人便宜几块钱，一起拉。还有些出租车司机欺负外地人，他们按人头收费。比如从这里去青岛大学，正常的话打车是25元钱左右，一个人是25元 ，4个人应该也是25元才对。但他们不这么来，会对乘客说去青大一个人25元，你们4个人我算便宜点，一人20元，4个80元。这一下子就多赚了不少，所以有一些晚上过来的出租车甚至都没有车牌，他们也怕被投诉，故意拆了牌子。

蹲点发现拒载现象

记者决定蹲点到12点42分，查看出站口的情况 。果然，12点35分左右开始有出租车停在马路边上等待，之后陆陆续续不断有车停过来，很快，原本平静的马路上一下子被出租车覆盖了，有些出租车司机还拿出报纸看。

到了12点42分的时候，出租车几乎排成了一排，乘客从出站口出来时不少司机都询问乘客去哪里，但很多乘客说出目的地后遭到了出租车司机拒绝，有些乘客连续问了好几辆车都遭到拒绝，很快，那些路程较远的乘客都打车而去，留下了一些近距离的乘客。

记者看到两名乘客没能打上车，有些懊恼，走上前去打探。姓张的先生说，“刚才我们打了两辆车都被拒载，我们去云霄路，按路程来说也不算近，但每次下火车都很难打到车，真气人。”他说他是青岛人，跟对象去外地玩，由于打车去市南区，几乎每次在西站口都打不上车，没办法，都是走到栈桥或者到东站口才能打上车，东站口有管理，能好打一些。

司机嫌钱少不愿拉

记者在出站点高峰时询问一辆红旗出租车，司机听到记者要去台东，表示不拉。记者询问他为什么不拉时，他笑着说在这里等人，并说抱歉。记者又走到一辆帕萨塔出租车前询问，该司机直接摇手拒绝了记者，并将车开走了。随后一辆桑塔纳出租车停下来拉上了记者。

记者上车后问师傅，刚才遭到了两次拒绝，为何司机都不拉时，自称姓魏的师傅笑着说，“起步价10块钱的出租车是不可能拉去台东的人的，他们都是靠远地方的活，他们价格高，拉个客人到城阳赚的钱比拉10个到市区的都多。再说出站口那么多去外地的人，等半天拉个去台东的，谁也不愿意拉，台东还堵车，一共就10块钱，堵车耗时间，当然没有拉路远的赚钱了。”

记者问他，拒载不是出租车公司严禁的吗，不怕被罚吗？魏师傅说，“平时在马路上，出租车都是碰见了去哪里的就拉到哪里，只有在火车站才挑三拣四的，特别是起步价10块钱的车，如果他们不靠点，不选择乘客，很难挣到钱。再说，很少有顾客投诉拒载的，他们只能投诉这个现象，很难投诉到某辆车，就算投诉到了，司机一般也不会承认。”

监督人员一走司机就拒载

在火车站东站口，记者见到有一名执法人员正监督着出租车，这位姓韩的工作人员说，他是青岛交通委道路运输管理局的。

他对记者说，运管局从4月30日起开始严查，一旦发现有拒载的现象，轻则罚款500元 ，重则吊销营运执照。奥帆赛期间就吊销了五六辆出租车的执照，前几天也罚了一名拒载的出租车司机500块钱。

拒载是出租车行业最要严查的现象，特别是逢节日的时候，一定要杜绝这样的事情发生，拒载的确存在，特别是火车站附近的出租车，这种现象还是不少的，我们抽查时这些出租车都很规范，但一旦我们不在或是吃饭时，他们又会回来乱停车拉客人，只要老远一看到我们，又赶紧开车跑了。他呼吁，要真正杜绝拒载现象，还是要靠出租车司机自觉。

记者调查后，又拍下了几辆拒载的出租车，车牌号有鲁UT2××2、鲁UT7××0、鲁UT3××4和鲁UT5××7。文/图  记者 李玮  于良

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