黄标车注意了以下区域或将限行2012年8月1日起2013年8月1日起

黄标车注意了

2012年8月1日起2013年8月1日起

日期:2012-06-27   来源:半岛网-城市信报 

6月26日，市环保局召开扩大黄标车限行范围听证会，按照计划，岛城将于2012年 、2013年对相应区域内的黄标车进行限行，第一阶段限行对象为低于国Ⅰ排放标准的汽油车和柴油车，第二阶段为低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车。本次限行最大的特点就是不光限行范围在岛城全面铺开，而且在柴油车的限行标准上，由国Ⅰ以下范围扩大至国Ⅲ以下。

根据市环保局计划 ，岛城拟划定在市南区、市北区、四方区、李沧区以及崂山区天水路以南、滨海大道以西区域(包含边界道路、胶州湾隧道和胶州湾大桥，以下简称第一阶段限行区域)，面积约240平方公里的范围实施黄标车限行，限行对象为低于国Ⅰ排放标准的汽油车和柴油车。

“目前，第一阶段实施的时间是从2012年8月1日至2013年7月31日，在该阶段内限行的车辆全市约有7万辆，占全市汽车保有量的6.0%；其中注册地址在限行区域内的约为2.7万辆，占全市汽车保有量的1.5%。消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆暂不列入限行范围内。”市环保局机动车排气污染监控中心主任宫艾青6月26日向记者介绍说。

根据人性化的原则，市环保局计划留出两个月的时间作为黄标车淘汰的过渡期，“在过渡期内，将对违规驶入第一阶段限行区域的高污染黄标车给予警告，责令其驶离限行区域，2011年9月1日起实施的市南区前海一线6.48平方公里的限行区域除外。自2012年10月1日起，对违规驶入第一阶段限行区域的高污染黄标车，将依据《青岛市机动车排气污染防治条例》规定，每辆机动车给予200元的罚款。”

根据市环保局的调查，市民私家车中的黄标车数量并不是很多，“大多数是工地施工运输车辆、外地旅游大巴车，还有就是超市的班车。”宫艾青介绍说，“我们市区范围内不符合规定的超市班车基本都已经淘汰出去了 ，现在的公交车也符合相应要求。”

据了解，近年来，岛城加大了对公交、出租等公共交通车辆更新的力度，目前全市的出租车全部为绿标车，已无黄标车车型。市区公交车中，除256辆国Ⅱ标准的柴油车属黄标车外，其余车辆全部达到国Ⅲ及以上排放标准，属绿标车。岛城计划在2年内全部更新256辆国Ⅱ标准的公交黄标车，其中2012年更新138辆，2013年7月底前完成剩余118辆公交黄标车的更新。因此 ，扩大黄标车限行范围不会给住在限行区域内的市民出行带来影响。

据了解，在2012年到2013年的第一阶段之后，黄标车限行范围将继续扩大，“2013年8月1日起之后，市南区、市北区、四方区、李沧区、崂山区、黄岛区、城阳区及高新区，面积约1400平方公里将实施限行。”

值得注意的是，市环保局拟定的限行对象为低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车。也就是说，黄标车限行不只是简单地在限行范围上全面铺开，对限行对象也是要求越来越高，柴油车的限行标准由国Ⅰ以下改为国Ⅲ以下。

“目前，全市约17.9万辆低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车，占全市汽车保有量的15.3% ；其中注册地址在限行区域内的约为7万辆，占全市汽车保有量的6.0%。”宫艾青说。

对此有市民提出质疑，“这么短的时间内，对于运输业来说实在是有点紧，而且企业的资金也不是很充足。”物流业内人士说。

对于市民代表提出“时间太紧”的质疑，宫艾青介绍说：“参考国内经验，很多城市是一下子就把限行范围扩大至很大，我们已经对限行区域内黄标车的淘汰预留出了一定的时间。”

宫艾青告诉记者：“阵痛是必要的，我们现在拿出两年的时间来淘汰掉剩余的高污染黄标车，而且是分阶段实施，这已经是留出足够的过渡期了。”

记者了解到，黄标车限行区域限行时段是每日7：00～20：00，关于黄标车限行对运输行业的影响，宫艾青解释说：“我们并不是说禁行，而是限行，每天早上7点之前，包括蔬菜配送、工程运输在内基本都已经结束，这在一定程度上来说，也是一个过渡时间。”

对于后期监管的问题 ，宫艾青说：“现在由于人力资源不足，已经划定的黄标车限行区域并不能天天去查，但是我们现在已经着手实施电子抓拍系统建设 ，并实施联网，今年7月份差不多就可以出结果，大概明年就可以运行了 ，到时候可以实现五区的实时抓拍。”

记者在会场看到，到场的市民代表绝大多数对于黄标车限行扩大范围是支持的。“现在环境越来越差，从灰霾天的数量逐年增加就可以看出来，可以说是到了不得不限行的程度。”市民代表介绍说。对于限行政策的最终确定，宫艾青告诉记者：“最终确定需要市政府相应部门来决定，我们现在会把听证会形成一个报告，上交市政府，我们尽量在7月上旬上交报告，以争取尽早实施限行。” 文/图记者 郭振亮

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