现代威亚冲击波 ———日照经济技术开发区蓝色产业振兴之路

近日，日照经济技术开发区经济发展局提供的一份经济数据图表引起了笔者的关注：去年该区70家规模以上企业当中，以现代威亚为龙头的15家韩资企业的生产总值占全区24.9%，而利润却占到了49.5%。产值不足四分之一，利润却占半壁江山。现代威亚，到底给日照带来了什么？

大项目的产业带动效应

现代威亚汽车发动机项目自2006年落户日照以来，从最初的1个工厂发展到目前的发动机、毛坯、缸体曲轴7个工厂，并带动模具等日照汽车发动机及零部件产业集群快速崛起。2011年底建成投产的现代派沃泰自动变速箱项目，一期项目年产50万台六速自动变速箱，目前二工厂项目厂房施工已完成，正在安装机器设备，预计8月份实现量产，投产后日照将成为国内最大的六速自动变速箱生产基地。

现代汽车集团的汽车发动机、自动变速箱等系列项目纷纷落户开发区并且顺利建成投产，起到积极的示范带动作用，更多的现代汽车集团的项目及其他韩资项目纷纷落户，使汽车发动机及零部件产业进一步发展壮大。

截至2012年，现代汽车集团在日照投资的项目累计完成投资23.1亿美元，每亩地投资强度达2000万元。以发动机、变速箱、模具、车桥四大关键零部件企业为龙头，带动了瑞荣机械、裕罗电子、凯菲克、阿泰克汽配、现晟模具、太阳电子等15家配套企业总投资达3亿美元。2012年实现产业产值150亿元，今年将达到220亿元。

现代威亚这台“发动机”，以强劲马力带动了该区汽车发动机及零部件产业的发展。到“十二五”末，现代威亚汽车发动机和派沃泰自动变速箱项目产能将分别达到138万和150万台，整个汽车零部件产业企业将超过30家，总投资达40亿美元，总产值达500亿元，未来产业产值将达千亿元。

产业的集群拉动效应

与千亿级汽车发动机及零部件产业并驾齐驱的，是该区近年来重点打造的另外四大临港产业——— 其与千亿级粮油食品、五百亿级浆纸及印刷包装、五百亿级海洋装备制造和临港物流业共同组成的“4+1”蓝色产业体系，在十二五末将达到三千多亿产值。亚太森博、凌云海集团等大项目的快速分蘖和规模膨胀，不仅促进了产业做大做强，更带动了上下游企业和关联企业加快向临港产业聚集。点，线，面，从大项目到产业链，再到产业集群、产业基地，产业集群发展战略的实施，使该区产业结构和层次实现了整体提升与优化，正一步步走向深蓝，开启了黄海滩头的蓝色时代。2012年“4+1”蓝色产业完成产值405亿元，增长26%，占规模以上工业总产值的79.4%。

目前，粮油加工产业产值已经位居该区“4+1”蓝色产业体系之首，大豆加工能力占全国七分之一。全区规模以上粮油食品加工企业17家，产品主要涉及大豆加工、制糖、海产品加工、饮料、啤酒、白酒等，目前已形成凌云海糖业集团、邦基三维油脂、中纺粮油、中储粮油、新良油脂、恒隆粮油、青岛啤酒(日照)公司为龙头的粮油食品产业集群。

五百亿级制浆造纸行业龙头项目山东亚太森博是目前全国最大的浆纸企业。全区规模以上制浆造纸和印刷包装企业5家，今年预计产业具备年生产木浆185万吨、纸17万吨的能力。三期建成后，浆、纸产能将分别达到300万吨，产值300亿元。目前亚太森博浆纸一、二期运行平稳，三期30万吨液体包装纸板项目主体厂房车间正在进行基础施工，部分机器设备已预订，计划下半年进行设备安装，预计2014年4月进行设备调试。高档生活用纸项目清表预计 5月份完成。金宝包装二期、丰华薄膜二期等正在推进。全区已初步形成以亚太森博为龙头，以八方纸业、金宝包装、环宇包装、众兴包装等配套项目为龙身的浆纸及印刷包装产业布局。

依托靠海临港这一最大的区位优势，海洋装备制造业的发展进入了快车道。该区引进的大型海洋装备制造项目已完成公司注册和项目规划，正在推进填海造地；中心渔港基本建成并对外运营，依托中心渔港，集海产品加工、贸易、餐饮等于一体的渔港经济区建设稳步推进。项目全部投产后，年生产、修理能力将达到800万载重吨。

作为“4+1”临港产业体系中的“1”，现代物流产业正向高端大项目方向发展。一季度，该区地方收入过10万元商贸物流企业有57家，纳税入库数5462万元，占去全年的25%。两大企业集聚平台航贸中心与西岸国际中心已入驻企业中，一季度纳税大户17家，地方收入合计543万元。

先进企业的管理示范效应

走进现代威亚，最直观的印象就是干净、整齐的生产环境、井然有序的工艺流程和细致缜密的现场管理。一尘不染的车间，碧绿的盆栽，温馨的休息区，让人感觉在这里工作是一种享受。同样，派沃泰变速箱、凯菲克汽配等在该区汽车零部件产业园分布的20多家韩资企业也秉承着同样的现代化管理理念。

——— 品质追求，永无止境。在品质上追求极致，是现代汽车发展的核心，也是其长期秉承的经营哲学。也正是这种理念，推动着现代汽车逐步走出靠廉价取胜的阴影，成为今天全球汽车行业的巨头。如今这一理念也成为该区本土企业学习和努力的方向。最近，山东双港活塞有限公司正在对新引进的检测设备进行调试，作为一家专门为知名汽车制造商配套的企业，双港以前的产品检测只停留在人工检测阶段。改变就来自于他们到威亚等企业参观带来的震撼——— 精细到极致的现场管理背后，是企业对品质的不懈追求。

——— 科技创新，驱动未来。威亚等外企非常注重研发投入，产品都具有自主知识产权，附加值和科技含量高，从最初的发动机到发动机直至最新的nu发动机，产品一直在不断更新换代，表现出强劲的创新力。以裕罗电子为例，统计数据显示，开发区境内本土企业的利润率一般保持在5%左右，而裕罗的利润率超过了20%。高额利润的背后，是他们对自主知识产权100%的掌控。同属现代汽车集团的凯菲克公司只有18名员工，去年销售额达到12亿元，连续三年实现50%以上的增幅，成为全球汽车控制系统领域的领军企业。以科技创新为依托的现代思维理念在日照迅速蔓延开来，“生产一代，研发一代，瞄准一代”的创新理念，带动着传统产业转型升级阔步向前。

——— 以人为本，凝聚合力。该区汽车零部件产业园内有近5000名中国员工，如何凝聚人心、人尽其材？在威亚，以人为本是管理制度的核心。威亚在工作环境、安全生产、培训教育、福利待遇等方面都建立起了一套完整的人本化管理制度，公司和职员形成的是一种相互负责的关系。在此基础上，威亚还逐步推行一种更高层次的管理模式——— 能本管理，以员工能力为本，发挥每名员工的主观能动作用，让人力资源的优质配置最大化，形成对企业最大的推动作用和企业的创新能力，打造企业面向未来势不可挡的竞争力。

从产业带动效应，到集群拉动效应，到管理示范效应，威亚的冲击波还远未停止。 

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