从新世代天籁玩驾控谈中高级车市“变天”

中高级车市中的一些看似

细微的变化，往往就像天上乌

云一样盘旋积聚，不久后市场上

就有一场暴风雨如期而至。

众所周知，日系车向来偏重舒适均

衡，较少“大张旗鼓”地凸显驾控性能，即使顺应需求，举办试驾活动，也会有意无意跳过对操控要求偏高的场地。而上半年上市的新世代天籁，其反常举措

实在引人瞩目——— 不单高调“口说”驾控，更是“身体力行”，

直接上到天马赛车场举办“天籁弯”活动，挑战专业级赛车场地，让穿梭于S弯、发卡弯、直角弯中的挑战者大呼“过瘾”。

新世代天籁在驾控上的“招摇”引人深思。虽说中高级车市近年逐渐趋向运动

风、驾控派，早已不是新鲜事，但是以往基本上只是小打小闹；在最新一代的车型中，不难发现各个厂商都似乎“动真格”了，且操控表现与德系硬朗的作风有着质的区别。

第七代凯美瑞在其入门车型中独立开辟了运动车型凯美瑞·骏瑞；第九代

雅阁虽未上市，但是从目前爆出的各种谍照来看，运动化、强调操控感的设计“溢于言表”；而年初抢先上市的新世代天籁更是动起“真刀真枪”，玩起了更人性化的驾控。

从目前的情况看来，新世代天籁的驾控首先聚焦在过弯性能上，由梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统构成的“梯悬挂+ATC”组合，创造出高响应和高稳定的驾驶体验，确保了车辆的精准过弯，并旨在为消费者提供精彩的驾控感受。

为什么中高级车市会突然发生这样的“变天”？笔者认为，这主要是因为中高级车市场上的主流消费人群、消费趋势已经发生了改变。

据调查，75后的消费者已经成为中高级车市的主流消费人群，他们不喜欢一板一眼，不满足于平庸，向往“有滋味”的高品质生活。呆板的技术、机械式的操控已经不再吸引他们，这一群人所追求的驾控乐趣，除了引擎的“咆哮”之外，还表现在驾驶过程中的轻松流畅感以及人性化上面。

向来对市场具有敏锐嗅觉的日系车企，迅速抓住了消费者的真实需求，以更符合消费者关于驾控需求的新款车型，快速抢占更多的市场份额。

上文提及的新世代天籁，正是从消费者的真实需求出发，在大幅提升操控性能的同时，主打更加人性化的驾控，旨在用更先进的技术为消费者创造更精彩的驾驶体验，而不是冰冷的技术比拼。

中高级车市场上的竞争愈发激烈，而只有真正关注消费者的需求，才能长久立足市场，并主导这个区隔的潮流。新世代天籁正因为抓准了消费者对于人性化驾控的需求，从而获得了市场及消费者的广泛认可。而敏感的中高级车中新一股潮流的到来，或将因新世代天籁玩驾控而起。

安凯获沙特800台订单

创今年以来中国客车出口最大单

近日，安凯客车再获沙特800台客车订单，成为今年以来中国客车出口数量最多的单笔订单。目前这批车辆正从连云港陆续发往沙特，预计8月份将全部发运完毕。安凯客车深耕国际市场，2011年3000辆校车出口沙特，成为“中国校车出口第一单”，加上本次出口的800辆订单，截至目前，安凯累计向沙特出口的车辆超过5000辆，成为沙特地区保有量最大的中国客车品牌。

沙特是中东地区最重要的汽车市场，随着沙特的大规模基础设施和各类民生工程不断投入规划和建设，预计未来几年沙特客车市场的增长将非常显著。安凯从2007年开始进入沙特市场，经过长达7年的市场耕耘和不断升级改进，产品已经能完全适应当地的气候环境和市场要求，特别是对发动机的散热性能和空调的制冷功能进行了特别的改进，继前期4000多辆客车进入沙特市场后，再次拿下这批800辆订单，也是当地用户在使用多年后对安凯品质的信赖，而良好的运营状况也赢得了当地民众的广泛赞誉。

安凯客车始终重视中东、中亚、俄罗斯等中国客车传统优势市场，在这些市场保持一定的市场份额。安凯客车在沙特、巴基斯坦、哈萨克斯坦、阿联酋等地实现批量出口大单，迅速扩大市场份额。同时以高端旅游客车为突破口，对欧美等客车高端市场进行拓展，2012年安凯双层观光客车服务伦敦奥运，就是进军欧洲高端客车市场的重要一步。2013年，安凯客车再接再厉，产品再次出口巴黎、布达佩斯、迪拜、迈阿密等世界著名旅游城市，安凯客车已经成为中国客车在世界市场上的一面旗帜。

五菱宏光S上市售价6.18万起

8月19日，在一起的幸福五菱宏光S上市品鉴会在临沂举行。此次，五菱宏光S共推出3款车型，型号和售价分别为：1.2L舒适型官方指导价6.18万、1.5L舒适型官方指导价6.58万、1.5L豪华型官方指导价6.98万。五菱宏光S具有大漠金、流沙金等8种时尚颜色，供不同爱好的用户选择。

五菱宏光S的前脸设计紧跟国际潮流，镀铬横杠配合菱形网状进气格栅，同时梯形下进气格栅与下护板组成了动感的大嘴形态，再搭配上鹰眼式前大灯与菱形雾灯，极具视觉冲击感。新车轴距为2720mm，长宽高分别为4400/1680/1770mm，行李箱空间扩展为330升，并有22处有效储物空间。车内空间宽敞，坐第三排的成年人依然拥有十分充裕的腿部空间和头部空间，乘坐感受非常良好。

五菱宏光S搭载了通用最新一代1.5L、1.2LP-TEC发动机，具有低转速高扭矩的特点，且燃油经济性极高。1.5L发动机的最大功率可达82kw，最大扭矩为146.5牛·米/3600—4200转，油耗仅为7.5L/百公里。前麦弗逊式后多连杆设计，经英国莲花公司精心调校后，平顺感和操控性表现相当出色。

五菱宏光S上市后，将与现款五菱宏光并行销售，形成高低搭配的产品组合，以满足不同层面的用户需求。同时，在发布会上，上汽通用五菱还宣布，出于满足市场需求、便于用户购买的目的，五菱宏光S将首次进军宝骏4S销售体系，将在首批22家宝骏经销商、30余家宝骏4S店内连同五菱渠道同时销售。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰认为：“宝骏体系销售五菱宏光S，将是我们品牌联动推广的一次有益的营销尝试，不仅将扩大五菱宏光S的市场通道，让用户更便捷地接触与了解宏光S，我们更希望通过这样的营销尝试，更好地洞察与满足消费者需求，挖掘新的细分市场。”

华泰宝利格“汽柴同价”持续走俏

作为华泰汽车推出的首款中高端SUV车型，宝利格搭载汽柴油“双T动力”，保证强劲动力的同时，有效控制了油耗和排放。宝利格汽油车型搭载1.8T汽油发动机，动力性能相当于普通2.4L汽油发动机，并且升功率、升扭矩均高于同级车型。宝利格柴油车型搭载欧意德2.0TECVTM涡轮柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩为310N·m/2000rpm，与同排量汽油机相比，该款发动机在动力上可以提升50%、节油30%、减少二氧化碳排放25%，满足欧IV排放标准。

为了让更多消费者拥有清洁柴油车型，华泰汽车率先推出“汽柴同价”销售政策，为购买宝利格柴油车型的消费者提供一万元节能补贴的特大惊喜。消费者只需花费与汽油车型同样的价格，便可拥有宝利格柴油车型。此举进一步加速了清洁柴油车型的普及，推动了我国节能减排事业发展。

连续两月销量过千

绅宝冲破自主B级天花板

最新出炉的B级车全国销量数据显示，北京汽车全新中高端轿车绅宝7月销量为1000辆，继6月销量实现1001辆后，接连两月销量破千。如此强劲的市场表现，使绅宝不仅在车市淡季成为自主品牌新晋B级车成功挑战传统格局的“刺客”，更成为首个成功冲破自主B级天花板的车型。

定位精准务实 主打性能牌

绅宝的出现，让“B级性能车”的定义逐渐清晰明了。北京汽车相关负责人认为：“SAAB的底蕴让绅宝在B级车中极具性能优势，其前冲式造型设计、强悍的动力性能、丰富的科技配置均是对绅宝‘为性能执着 享驾驶愉悦’定位的最好解读。”

而在定价方面，绅宝也比较务实，15万-20万的价格区间，只有原SAAB车型价格的一半不到。与同价位主流合资车型相比，绅宝的超高性价比引发终端持续热卖，消费者频频出手买单。

市场营销务实“贴地”

销量业绩持续“飞行”

绅宝陆上飞行秀的全国巡演正如火如荼地进行。北汽给出的数据显示，之前三站飞行秀平均每站观看人次过万，其中青岛、郑州连续两站现场收获订单均超400，相当于单一品牌在B级车展的全展期销售量的两倍。北汽还同步启动了“48小时离店试驾”活动，让意向消费者把绅宝开回家，随心所欲体验绅宝优异性能。该活动自启动至今不足半月，前来申请试驾的消费者已达数百人。

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