岛城最宽双向十车道重庆路主线昨日通车 南北大通道历经16个月施工终通车宽厚度舒适度均创岛城市政道路之最

晚报讯(青岛晚报记者张贝杨海涛)12月1日,岛城南北大通道重庆路主线终于通车了!全长15公里,双向10车道(局部8车道)的重庆路从1日起将成为青岛最宽、沥青最厚、最舒适的市政道路。重庆路绿化完成后也将成为一条景观大道。

信号灯全部安装完毕

11月30日晚8时,即将实现主线通车的重庆路上灯火通明:曾经尘土飞扬的施工场地,经过上千名施工人员数月昼夜奋战,如今全线沥青铺设已全部完毕；数十名工人正在使用划线车进行交通标志标线的施划,1日凌晨所有交通标志标线将全部划完；十几辆洒水车后,上百名工人正在清扫路面……此前,工人们已经奋战了16个月。

11月27日重庆路北段沥青铺设结束后,施工人员昼夜奋战进行最后的收尾工作。“虽然管网、路基、沥青这些大活都干完了,就剩下这些收尾的工作,但这些活也很杂,所有职工全压在施工现场,确保上半夜结束主线通车前所有的工作。”城投路桥公司负责人对记者说。

11月30日上午,除个别路段外,重庆路北段已基本实现主线双向通车,东半幅单向5个车道中,除了少数区域仍需要占道进行标志标线施划、路面清扫外,其余路段东西半幅行车均比较顺畅。除此以外,重庆路北段还需设置10个交通信号灯,截至11月30日晚10时,位于遵义路、唐山路、邢台路等平交路口的7个信号灯已全部安装完毕,施工人员并结束所有的信号灯安装、调试,确保主线通车后交通秩序。“下班后我从栈桥开车走重庆路,一路狂奔到流亭,总共才用了半小时,堵了这么久现在真爽!”1日晚,市民李先生驾车经过重庆路后兴奋地说。

重庆路成“最宽厚”市政路

据了解,重庆路全长15公里,改造整治工程南起雁山立交桥,北至仙山路,其中,雁山立交桥至胶州湾大桥接线立交南,长约4.8公里；胶州湾大桥接线立交北至仙山路,长约10.1公里。根据改造前公布的改造方案,此次改造整治工程的标准路段中央为4至6米绿化带,南京路至规划福州路段为双向8车道,标准段道路宽度为40米；规划福州路以北段为双向10车道,标准段道路宽度为50米。

除了宽度罕见外,重庆路的厚度也是青岛市其他市政道路难以比拟的。改造后的重庆路路面总厚度将达108厘米,堪称目前青岛市最厚的市政道路。据介绍,市政道路施工一般分为三层结构,由下到上分别为碎石土层、二灰碎石层和沥青层。但以前市政道路建设标准比较低,即便是1997年开建的香港中路、2005年改造的山东路等主干道,道路总厚度也只有四五十厘米左右。

汽车北站以北仍在施工

虽然重庆路主线已通车,但仙山路北段至流亭立交桥涵洞处仍在施工。重庆路汽车北站处也在施工。来自城阳和即墨或者沿着204国道来自莱西、烟台的车辆要想经流亭立交桥进入重庆路,还不顺畅。青岛市交警支队的公告显示:因重庆北路改造整治需要,双流高架北向南方向下重庆北路匝道自2013年11月13日至2013年12月31日全封闭施工,禁止车辆通行,途经车辆请由流亭立交桥、黑龙江路等周边道路绕行。

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交警释疑重庆路限速80公里/小时

重庆路主线通车,根据时速设计,重庆路限速80公里/小时。该标识牌刚一上岗,就引来市民的疑问。“黑龙江路和重庆路都是城市道路,黑龙江路限速60公里/小时,但重庆路却限速80公里/小时,这样限速能行吗?”据交警介绍,重庆路上现有的限速标志牌及限速值并非由交警部门设计或安装,这个80公里/小时的限速值是由市政工程设计院根据重庆路的路况及交通组织规划设计的,交警部门只是负责按照这个要求执行。

不过,重庆路上的这个限速值是有依据的。2012年底,公安部出台了《城市道路设计规范》,该《规范》将城市主干道的最高限速值由原来的60公里/小时提高至80公里/小时,城市快速路的限速值则由60-80公里/小时,提高至80-100公里/小时。

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