“伊春空难”机长获刑3年,“伊春空难”机长获刑3年

19日上午9时，黑龙江省伊春市伊春区人民法院对我国首例重大飞行事故一案进行公开宣判，被告人齐全军犯重大飞行事故罪，被判处有期徒刑三年。

伊春区人民法院经审理查明，2010年8月24日，被告人齐全军担任机长执行河南航空E190机型哈尔滨至伊春VD8387客运航班任务，朱建洲（事故中死亡）担任副驾驶，二人均为首次执行伊春林都机场飞行任务。20时51分，飞机从哈尔滨太平国际机场起飞，被告人齐全军作为客运航班当班机长，违反航空运输管理有关规定，违规操纵飞机实施进近并着陆，致使飞机于21时38分坠毁。事故发生后，被告人齐全军未履行机长职责擅自撤离飞机。机上幸存人员分别通过飞机左后舱门、驾驶舱左侧滑动窗和机身壁板的两处裂口逃生。

法院认为，被告人齐全军作为客运航班当班机长，违反航空运输管理有关规定，违规操纵飞机实施进近并着陆，致使飞机坠毁，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失人民币30891万元的严重后果，其行为已构成重大飞行事故罪。依照《中华人民共和国刑法》有关规定，黑龙江省伊春市伊春区人民法院作出上述判决。

被告人齐全军在法庭上表示，尚未确定是否上诉。

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20多个原因致空难发生

12月19日，林都伊春寒风刺骨。上午9时许，我国首例重大飞行事故案在伊春区法院公开宣判：被告人、机长齐全军犯重大飞行事故罪，被判处有期徒刑三年。

飞机坠毁，机上44人死亡、52人受伤——4年前的“伊春空难”，人们已逐渐淡忘，但对那些死里逃生的幸存者来说，噩梦却从未醒来。希望生命的代价、法律的警钟，能唤醒更多责任意识，换来更多出行安全。

空难幸存者噩梦难醒

“你打开舱门，我们感谢你。可如果不打开舱门，我们一块死了，也不遭这些罪。现在是孩子不好，大人也不好。”“难友”的一句话，让张新海眼泪一下就流了下来。

当年空难发生时，是张新海拼命打开后舱门，让不少人幸免于难。然而，4年多过去了，伊春空难在许多幸存者记忆中挥之不去。

许多幸存者至今还承受着难以名状的痛苦。有的肺部纤维化，有的患上哮喘，有的则因受到惊吓整夜难以入眠……

“空难发生的时候，有的人浑身是火，高喊救救我，那撕心裂肺的声音，到死我都忘不了。”空难幸存者陈国华说。一天，陈国华在电视上看到俄罗斯空难的新闻，一下子就晕了过去。

空难对孩子伤害尤其大。一个孩子现在很害怕暖色的灯光，看到暖灯光就说要着火，睡觉必须开白炽灯；一个孩子因为吸入有毒气体导致严重过敏，不能见阳光，同时因对染料过敏，只能穿白色的衣服。

“发生事故几乎是必然”

被告人齐全军的辩护人、北京市蓝鹏律师事务所律师张起淮认为，伊春空难共有二十多个原因，属于典型的“多因一果”。

张起淮说，当时气象条件不好，齐全军没有返航，与领导的要求有直接关系，因为飞机上有要客。据张起淮介绍，会见时，齐全军曾说，他手里有要客名单，下面有领导在接机，返航对商业信誉有影响。

不仅如此，张起淮认为，空难还存在诸多原因。如机场建设时存在很多问题，但迅速地“验收合格”；空难发生时，两名飞行管制员有一人不在岗。同时，因经费短缺，航空公司无资金培训空姐救护技能；发生事故航班的空乘人员少配一人，安保和空姐还是新婚夫妇；航班机长和副驾驶都首飞伊春，却未告知机场；飞行“特选包”未收到，危险地形警报仪虽开通了，可机组不知道等。

“有这么多问题，发生事故几乎就是必然的。”张起淮说。

法槌敲响行业警钟

首例重大飞行事故案的 “落槌”，敲响了行业警钟。北京航空法学会有关专家表示，尽管每起空难都有不同情况，但共同的原因是在安全问题上防范不够、预计不足。

纵观近年来的航空事故，往往由诸多因素叠加导致，且大都逃不开人为、机械、环境等三大直接因素。而只要是加强安全管理和监管，事故往往能消灭于萌芽阶段。尤其是对飞行员的培训和管理，更应提上日程。

专家分析指出，每年的7、8、9月是飞行旺季。乘客密集，而天气上又恰恰赶上雷雨季节。这段时间往往气候较恶劣，乘客流量大，航空公司会加大运力，有的飞机平均一天飞十几个小时。

机长和机组成员是保障飞机安全的重要因素。但由于人手紧张，超时飞行；任务紧急，签派人员可能有时来不及调配人力和技术的搭配，导致出现偏差，造成安全隐患。

宣判后，一些业内人士表示，飞行员处罚再重，社会和行业得不到应有的警示也没有用。为了更多人的安全，应进一步追究相关领导的责任，严查里面的渎职等问题。事故是多个原因导致，教训深刻，暴露出机场修建，到审批验收，行业管理都存在问题。

“空难付出了血的代价，希望悲剧不再重演。”陈国华说。今天，这样的期待适用于航空业中的每一个人。

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青岛一家三口遇难

在2010年8月24日发生的伊春空难中，44名遇难者中有3名青岛人，他们是一家三口，12岁的女孩是本次空难中最小的遇难者，母亲生前是青岛某集团财务部门的一名主管，她和丈夫、女儿搭乘本次航班飞回伊春娘家探亲。伊春飞机失事事故中遇难的青岛一家三口牵动了整个青岛。青岛早报曾进行跟踪报道，青岛的网友纷纷在网上为遇难同胞祈福，表达哀思。在青岛本地的一家门户网站上，先后有数千名网友自发留言，对死者进行悼念。

2010年8月24日晚8时51分，飞机从哈尔滨正常起飞。50分钟后，飞机抵达伊春上空，机上乘务人员通知乘客，伊春机场大雾，飞机正在等待地面指令。气象资料显示，空难当晚，机场能见度不到200米。飞机降落后猛地朝上弹起，继又重重落回地面。乘客头顶上方的行李箱全被震开，像所有关于飞行的灾难片那样，所有箱包纷纷滑落，重重砸在了乘客身上。事后公布的事故发生原因系飞机在降落时从机身中部断成两截，遇难者多是后舱乘客。第二天凌晨2点45分，现场遗体清理工作结束。当天，一份遇难者名单公布，青岛一家三口不幸遇难。记者 原野

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