重温20年前“地铁梦”

□本报记者白晓

自筹划第一条地铁线路开始,经过一代代建设先驱的努力,青岛地铁梦终将成真,3号线北段将于年底开通试运营。地铁在建设过程中,无数个节点、人物、事件交织,成就了岛城首条地铁线路。10月22日,记者来到位于火车站附近最早开建的地铁站探访,与当年规划建设者重温“地铁梦”。

最早车站距今已20年

早在1987年青岛市开始筹划地铁。1991年1月,青岛市地下铁道工程筹备处成立,并初步形成“两线一环”版线网规划。

1991年6月,地铁一号线立项获得国家批复。1992年9月,青岛第一个地铁车站奠基,这就是位于火车站前广场的地铁一号线青岛站。

10月22日下午2点,记者跟随工作人员,通过目前在建的3号线车站辗转走进地铁1号线青岛站。由于没有照明,在手电筒的光照下,记者看到,车站内部已经装修好,部分吊顶已经脱落,但依旧完整。

北京城建设计发展集团的周辰龙参与了当年1号线的规划设计,时隔多年来到当年工作过的“地下车站”,他表示心情很激动,就像见到多年未见的亲朋。“这个车站的建设主要是结合当时青岛火车站广场改建,为了避免地铁施工对广场的二次破坏。”周辰龙说,“该车站自1992年开始动工,整个车站为双层岛式车站,开挖时地质条件复杂,主要是有淤沙,而且岩面起伏,最终克服困难,于1995年完工。车站长约220米,占地面积5000平方米,总建筑面积11000平方米左右。”

最早试验段将继续使用

1994年12月,青岛市地铁1号线一期工程试验段开工典礼在开封路口举行,开工建设水清沟至青纺医院试验段工程。

青岛地铁集团副总工程师赵继增,从试验段的最初规划到如今16条地铁线的立体网络规划,他都参与其中。“根据上世纪90年代的立项资料,地铁1号线规划全长16公里,从西镇始发到国棉九厂。最初的试验段包括一个车站和一段区间,在如今的青岛市中心医院附近,不少老青岛应该还记得当年开工建设的情景。”赵继增说,“车站长约200米,区间长约1公里,当时采用的主要是爆破法,1995年开挖,2000年左右完工。”

经过不断调整规划,如今青岛地铁1号线向南延伸到青岛西海岸新区,向北延伸到了城阳,长度拓展到了近60公里。

据悉,目前,青岛地铁1号线跨海段已经开工,年底将全线开建,届时这两处先期建成的车站和试验段都将重新启用,纳入线网建设中。

“因为1号线之前该站点已经基本成型,后期只需要稍加调整就可以投入使用,原试验段的最新规划名称叫开封路站,原青岛站还将作为目前规划的1号线青岛火车站站点来使用。与地铁3号线青岛站形成上下T型结构,3号线和1号线可以在此换乘。”赵继增介绍说,“1号线对于青岛地铁的意义非凡,最早开建,同样也是目前规划最长的。其中过海隧道长达8公里,建成后,过海段将成为国内最长的过海地铁隧道。”

“地铁梦”照进现实

1995年5月,青岛市地铁1期工程初步设计中间审查会议召开。当年12月,根据我国当时经济发展水平和财力状况,国务院办公厅下文暂停审批轨道交通项目,一期工程可研报批工作暂停。

停工但不停歇,青岛市对地铁建设的探索日益精深。

2008年1月,青岛市第十四届人民代表大会第一次会议通过了《关于加快推进发展轨道交通的议案》。2008年2月,《青岛市轨道交通建设规划》编制、报批工作正式启动。2009年6月,青岛市地铁工程建设指挥部揭牌仪式举行。2009年8月,《青岛市轨道交通建设规划》获得国家批准。

2009年11月,青岛市地铁建设工程奠基仪式在青岛地铁河西站举行。2010年6月,地铁3号线正式进入开工阶段。2012年11月,地铁2号线一期工程正式开工建设。2013年11月,地铁3号线出入段线路主体封顶。去年4月,地铁3号线开始铺轨。今年1月,青岛地铁首列车辆正式交付地铁3号线车辆段。

8月,《青岛市城市轨道交通线网规划调整》(2015年)公示,至此,地铁梦的实现变得触手可及。

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