明年起全省禁行黄标车

□本报记者冯磊

雾霾再起,黄标车淘汰难的问题被重提。记者近日从省公安厅交警总队了解到,为加强机动车排气污染防治、改善空气质量,山东省要求到明年1月1日,全省区域内全部禁行黄标车。

10市完成淘汰任务

截至10月8日,全省116万辆黄标车,已淘汰87万辆,剩余29万辆。今年山东省加快淘汰营运黄标车,目前已累计淘汰19万6239辆,完成计划任务的九成以上。全省17个市中,有10个已全部完成淘汰任务。

近日,为全力推进黄标车淘汰工作,环境保护部、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门联合印发《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,进一步敦促各省黄标车淘汰进度。

省公安厅副厅长槐国栋表示,对营运黄标车未淘汰的企业,采取限制办理牌证等措施,督促其尽快淘汰。联合有关部门,加强对黄标车登记、通行、营运、检验等各环节的监管,采取源头查、路面控等多种措施,最大限度挤压黄标车运行空间,倒逼车主自觉淘汰。要加大督导力度,对进度慢的地方采取约谈、联合督导等措施,综合用力,督促尽快赶上,力争在短时间内全省黄标车淘汰工作取得明显成效。

据介绍,从本月开始,每月15日左右以省政府办公厅名义通报各市工作进度,及时提出工作要求,打好集中攻坚战；近期将组织一次由公安、环保、交通等部门参加的联合集中行动,严查黄标车交通违法行为；成立联合督导组,对工作落后市进行一次专项督导,确保圆满完成今年的任务目标。

泰安:严查黄标车违规上路

目前,泰安市肥城市辖区内还有1434辆黄标车需要淘汰,截至10月19日已淘汰615辆,还有近六成的黄标车需要淘汰整治,时间紧,任务重。

肥城大队通过大数据的分析,确定黄标车行驶较多的时段、路段,在这些路段重点布控警力,设立临时检查站,组织专门巡逻小组对过往的黄标车进行检查登记,加大对黄标车闯禁行的查处力度。对达到报废标准且上路行驶的机动车,一经发现,一律予以扣留并强制报废；对无检验合格标志或伪造变造检验合格标志上路行驶的黄标车,发现一辆查处一辆。同时,将典型案例制录成视频,树立反面典型,通过电视、网络等媒体予以曝光,对黄标车驾驶人形成“心理攻势”。

而在泰安市岱岳区,今年年底,区政府认真对照考核标准和考核要求,严格对各乡镇、街道和相关单位工作完成情况进行考核,对完不成任务的将约谈单位主要领导。同时,区交安委办公室将加大对任务完成情况的督导检查力度,加大通报考核力度,对工作不力、淘汰进度缓慢、工作质量较差的,进行挂牌督办。区政府建立定期通报和约谈制度,一周一通报,半月一排名,确保圆满完成今年的任务目标。

青岛:2583辆营运车黄改绿

除去淘汰,部分车主选择“黄改绿”为自己的爱车“续命”。截至目前,青岛市已有2583辆黄标车完成“黄改绿”改造,并成功换发绿标。

“黄改绿”是指对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车,通过加装尾气净化设备,使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平。

但如果想成功为一辆黄标车“改绿”,并不是一项简单的事情。据介绍,一是取得黄色环保检验合格标志；二是非危险货物运输车辆；三是2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；四是车况及发动机应处于良好工作状态,自由加速烟度排放值不大于2.0m-1,符合上述条件,才能“改绿”。

对于自愿进行“黄改绿”的黄标车车主,经审查符合补贴标准,按照黄标车“黄改绿”的改装价格,原则上政府和车辆所有人各承担50%,其中政府承担部分不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。已领取“黄改绿”补贴资金的车辆不再享受国Ⅱ黄标车提前淘汰补贴政策。

新闻推荐

“爱本地”打造O2O易货新模式

□本报记者李媛在“互联网+”概念出炉前,传统行业中的服务业领域已经先人一步迈入互联网时代,竞争之激烈已经从PC端延伸至移动端,诸如微信支付、QQ红包、手机打车这些移动客户端软件早已...

青岛新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播青岛正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。