青岛港年底启动回归A股计划

□记者郝雪莹吴荣欣

通讯员焦兰坤报道

本报青岛讯3月22日,青岛港集团旗下港股上市公司青港国际举办2015年度业绩说明会,青港国际资本市场办公室主任史秀琴会上表示,按照国家有关规定,公司正在考虑启动回归A股的上市计划,但具体时间表还需多方讨论后才能最终确定。在完成A股上市后,公司将考虑以A股作为标的实施员工持股计划。

数据显示,青岛港2015年货物吞吐量达4.3亿吨,增速排名第二,高出行业平均增速约3.5%。集装箱吞吐量1734万TEU,在全国港口中排名第七。

根据青港国际日前公布的2015年年度业绩报告,公司全年实现营业收入73.69亿元,同比增长6.7%；归属于公司拥有人应占净利润人民币19.05亿元,同期增长20.2%；剔除转让合资公司股权收益后,归属于公司拥有人应占净利润人民币17.90亿元,同期增长12.9%。

据了解,青岛港的营收状况、净利润和净资产收益率在中国的港口中都具有较为领先的竞争优势,2015年该港全年净资产收益率高达15.3%,与既有A股上市港口相比,净利润和净资产收益率均可跻身前三甲。

青港国际总裁焦广军表示,公司净资产收益率的保障主要得益于公司科学的资产配置,根据市场需求合理布局码头投资,设计能力综合利用率高达150%。另外,合营企业与清资产业务成长迅速,其中QQCT和青岛实华的年投资回报率分别达23.68%和13.38%,而现代物流、金融等轻资产业务以27.6%的净资产创造了37.8%的利润,成为公司业绩重要的增长点。

未来“大物流思路”和多元化运营方向的转变将成为青岛港的主要看点。青港国际在多元化布局方面现已基本形成横跨码头、物流、金融三大领域的多元化发展格局,新型业务主要集中在现代物流和金融新业态,这两块业务现已取得快速发展。2015年,该公司现代物流及金融服务的业绩分别增长34%和160.7%,成为新的产业支撑。

焦广军表示,未来青港国际将立足全球视野进行资源配置,加快转变发展方式、增长方式和盈利模式,构建新经济下的战略新格局。

据了解,目前,上海港已经实现了员工持股,宁波舟山港规划中也有员工持股计划,青港国际则计划在公司完成A股上市后,将考虑以A股作为标的实施员工持股计划。由于公司于2013年11月发起设立,至2016年11月才具备持续经营满三年回归A股的条件。公司已研究决定届时将启动回归A股上市的工作。并在完成A股上市后,根据国家相关规定实施员工持股计划。

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