4.1万小时零差错5110天零事故 机场工匠潘超保障100余万架次航班安全抵达,指挥航班起降讲究精准执行

潘超在工作中。(青岛机场供图)4万1千小时现场调度零差错、5110天运行指挥零事故,担任青岛机场运行指挥中心指挥员14年来,总计100余万架次航班经他和他的指挥团队的手安全始抵青岛机场,面对各类突发事件能够指挥若定,保障飞机的准点和安全。他就是青岛机场运行指挥中心品质管理室副经理潘超。

6月7日上午10时许,青岛机场运行指挥中心内一片忙碌,几名工作人员正指挥着飞机按照顺序进出停机坪。指挥中心是青岛机场生产运行的“心脏”,主要负责航空器进出机坪的协调、航班运行保障的指挥、机坪及候机楼运行的监督检查,同时还肩负着机场突发事件和应急救援先期处置的重任。

自2003年进入青岛机场工作以来,潘超一直任职于运行指挥中心,凭借着刻苦钻研和自我严格要求,他在岗位上迅速成长,6年就成为主指挥员兼带班班长。2015年4月,青岛机场运行指挥中心品质管理室成立,潘超晋升为品质管理室副经理。

“停机坪相当于工厂车间的流水线作业,一切都是动态的,且环环相扣,稍不留神就可能出差错。”潘超介绍,在运行指挥中心这样一个全年无休的“心脏地带”工作,除了需要良好的身体素质,更需要机警的反应速度、沉着冷静的心理素质和细致入微的职业素养。到目前为止已经实现了4.1万小时现场调度零差错、5110天运行指挥零事故。

2012年12月17日20时,突然的降雪天气导致机场跑道能见度低于起降标准。如果机场关闭,将造成多架次的航班无法落地,给航空公司带来巨大的经济损失。时任带班班长的潘超分析了当时所有的气象数据,做出了通过航班间隙进行跑道吹雪的精准判断,确保了当夜全部航班正常降落,没有任何航班备降其他机场。

潘超说,一想到新机场,他就觉得工作中仍有无数的挑战和机遇在等待着,要求他保持谦卑的心态,把每一步都踏踏实实走好,给身边的人传递更多正能量。

本报记者马正拓

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