有种危险,叫“我看不见你” 冬季出行人车视野均相对变差,了解公交盲区助您安全出行

半岛记者马正拓通讯员宋晓蕊报道

本报11月9日讯驾驶室左侧玻璃下方至后轮位置,右侧前上客门后方至后下客门位置,公交车右后视镜下方2.5米范围内、后车轮附近1.2米范围内、车尾3米范围内……都是公交车的视线盲区,即使现在许多新型公交车有“黑科技”傍身,但也不能放松警惕,一定要注意留心。“特别是过马路时,一定要左右观察注意安全。”11月9日下午,一堂生动的公交安全知识课在公交市北巴士第六分公司场站举行,四流南路第一小学的部分学生,跟随着公交驾驶员学习公交安全常识,了解公交车的视线盲区,让出行更加安全。

367路驾驶员迟野磊是一名有十多年驾驶经验的老司机,他介绍,因公交车车体较大,行驶路上会存在着视线盲区。“冬天由于天气原因,人车的视线都相对受限,市民出行时穿的衣服也比较厚重,对周围人车的观察会变得迟钝,反应也不如其他季节灵敏,这些因素都会增加发生交通事故的几率。”迟野磊说,为了更好地让市民了解公交车的视线盲区,降低安全事故的几率,他专门将公交车存在视线盲区一一列举出来,提醒市民注意避让。

据迟野磊介绍,目前公交车的车身一般长约十米,车体高约3米。尽管现在公交车的前风挡玻璃视野相对开阔,但是车头下方一米左右的范围内仍然存在盲区,1.2米以下的儿童贴近车头站着,驾驶员根本看不见。在当天的活动现场,迟野磊让孩子们坐在公交车驾驶室中向前探身观察,发现只有站起来俯身观察,才能看见车下站的孩子。“这样的亲身体验,能让孩子们更直观地知道什么是公交车的视线盲区。”迟野磊说,也希望广大家长叮嘱孩子,为了安全起见,千万不要轻易从公交车头前穿行。

另外,前风挡玻璃和驾驶室左侧的车窗之间,存在着车体框架(俗称A柱),框架的衍射角在10度左右,凡是进入这个夹角范围内的车辆和行人,公交驾驶员都无法观察到。当公交车转弯时,司机常常观察不到右前柱遮挡区域的地面状况。另外,驾驶室左侧玻璃下方至后轮位置,右侧前上客门后方至后下客门位置,这两处视线盲区面积较大,如果有电动车或者是小轿车离公交车很近,就极易发生刮碰事故,另外,车辆的尾部也是视线盲区,一定不要在车尾逗留。因此,公交车右后视镜下方2.5米范围内、后车轮附近1.2米范围内、车尾3米范围内都为盲区。

青岛公交市北巴士公司副总经理孙宇介绍,公交车行驶在路上时,经常会有行人、电动车、自行车进入公交车的盲区,这让驾驶员们感到非常棘手。为此,该分公司通过总结精练,将行车注意事项印成小卡片发放给每位驾驶员,变事后处理为事前预防,帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯。

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