夏先生 国企职员
这两年来,日照的路越来越多、路越修越宽,给市民出行带来了很大便利,驱车行驶在宽阔的马路上,心情甚好。但是,不少主要道路上却缺乏限速标志牌,还有的限速标准并不统一,一不小心就会被扣分罚款。
在市区,好多路口都设有电子警察,但却很少有限速标志牌,有的路口标注了60公里、有的路口标注了40公里。市区限速是否有统一标准,没有标注的地方到底是多少?
204国道从青岛进入日照境内后,限速由80公里变为70公里,而且路上很多摄像卡口没有限速标志,限速多少是哪里说了算?
从市区山海路西延,穿过东港区到莒县的旅游大道,限速80公里。然而路上限速标志牌却乱得很,路上有限速20公里、30公里、40公里的限速标志牌,这让司机们该如何跑?而且旅游大道东港区境内的大多数摄像卡口,都没有限速标志;但进入莒县境内,每个摄像卡口都明确标注了限速80公里,司机朋友们一目了然。
建议相关部门对日照市境内主干道限速问题统一规划,并在每个摄像卡口安装限速标志牌,让司机“心里有数,跑起来有据”。精选留言
乐臣:有些限速感觉缺乏法规和数据支撑,为什么是40或其他低速,是事故多发还是危险路段,不能任性。
谷振国:这条建议非常好!最可气的是莒县蓝湾购物广场东,也就是现在的县委办公楼门口,拿出一段大约200米路段限速40,而且电子抓拍很厉害,而在这前后都是限速50,好像故意挖坑一样。我想回莒县在这儿没交过200元罚款的不多。
海上日出:青岛胶南地界内,限速牌就安装在监控卡口的下面,再超速罚款扣分,你都没法说标志不清楚。例如两城街道青岗村的卡口限速标志在离卡口弯道的外面很远的地方,卡口下面什么都没有,突然从80限速下来,很容易违章。限速牌安在监控下面,是个好办法。值得推广!
Lando:很乱,罚分乱罚,百姓受苦。
无涯:限速不能太任性,莫让司机太蒙圈。
叙闲斋:相关部门应对所有路口,包括红绿灯时间、转向、车速等进行全面论证。要科学化、人性化,不能以扣分罚款为目的。(本报记者 冯书琴 整理)
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