让阳光洒满大地 ——— 日照港打造劳动关系和谐企业纪实之一

本报通讯员 周涛

2008年，日照港获得“全国模范劳动关系和谐企业”荣誉称号；

2009年，日照港获得山东省“最具社会责任感”企业等荣誉称号；

近年来，日照港先后被授予“全国五一劳动奖状”、全国“安康杯”竞赛优胜企业、“山东省服务名牌企业”“山东省纳税先进企业”等多项荣誉称号……

一系列令人艳羡的荣誉，既是对日照港多年来执着追求、认真履行社会责任的充分肯定，也凝聚着日照港人一直以来的艰辛付出与努力。

近年来，日照港在加快发展港口，推动港口由亿吨大港向亿吨强港转变的同时，始终自觉承担社会责任，争当山东半岛蓝色经济区建设的强力引擎，树立了负责任的大港形象，实现与社会、客户、员工、利益相关方及环境的和谐共赢。

发展港口增强担当社会责任实力

2006年11月25日，年轻的日照港只用了20年时间，以一记弧线完美的“撑杆跳”，跨入了世界“亿吨大港俱乐部”，完成了无数港口历经百年方能成就的嬗变。

4年后的2010年，日照港的表现再让世人惊艳——— 年吞吐量力闯2亿吨大关，实现了自己“4年翻一番、再造亿吨港”的光荣与梦想。

日照港，书写了中国港口发展史上的奇迹！

日照港是国民经济的重要基础设施。日照港人清醒地认识到自身肩负的社会职责。千方百计谋求港口高速、稳定、优质、持续增长，实现国有资产的保值、增值，履行好国有企业最基本的责任。

2006年，2010年，吞吐量接连迈过两个亿吨台阶，港口在国家生产力布局和能源原材料运输格局中的地位进一步攀升，相继建成了 10万吨级、20万吨级、30万吨级的集装箱、粮食、木片、铁矿石、原油等一批大型化、深水化、专业化的泊位，在内陆腹地广辟“无水港、旱码头”，积极推动港口及腹地铁路、公路、管道等集疏运体系建设和完善，构建起鲁南、沿桥最经济、最高效、最便捷的综合物流通道。

利税年均增长29.3%，连续3年入选“山东省纳税百强榜”；累计为国家培育关税600多亿元，直接向日照市交纳各项税费18.7亿元，港口及相关产业的进一步发展，为城市和腹地创造了数十万个就业岗位，与此同时，日照港还积极参加扶贫济困、救助失学儿童、汶川抗震、援青抗浒，捐助玉树、援建新疆等慈善活动，彰显了新时期国有企业的责任和担当。树立了日照港“阳光港口”的社会责任形象。

日照港股份公司自2006年首发上市以来，连续5次累计融资46.8亿元，成为沪深300指数样本股，上交所“上市公司治理板块”样板公司，与中石化、中石油、山东钢铁、兖矿、山东高速、澳大利亚力拓矿业、新加坡裕廊港等70多家国内外的大型企业，以多种形式开展合资合作，开启了生产经营、资本运营“双轮驱动”的崭新时代。

5年来，综合能源单耗年均下降7.1%，港口步入健康快速可持续发展轨道，发展质量大幅提升，迈出了由“大港”向“强港”转变的坚实一步。

辐射腹地区域经济发展的强力引擎

“拉动临港及区域经济的发展，提升服务辐射和带动能力，是日照港最大的社会责任。”日照港集团董事长、党委书记杜传志说。

“十一五”期间，累计完成港口投资123亿元，新增泊位18个，港口通过能力达到15157万吨，构建了国际一流大港的基本框架。5年间，日照港不仅彻底扭转了港口基础设施建设滞后、功能单一的被动局面，而且打造了新的能力优势，实施20万吨级、30万吨级矿石码头扩能升级，快速成长为全国铁矿石进口第一大港，吞吐量占全国进口总量的1/6强，打造了以铁矿石运输为核心的大宗干散货运输优势。推进 10万吨级油码头和30万吨级原油码头建设，不遗余力推动与中石化、中石油等石化巨头的合资合作，促成日照至仪征、日照至东明两条年输送总能力5600万吨输油管线落地实施，顺利实现了原油运输零的突破，形成了新的增长极。

“栽下梧桐树、引来金凤凰”，日照独特的港口优势，对广大投资商形成了巨大的吸引力，亚太森博、威亚发动机、华能电厂一批投资规模过百亿元的大项目相继落地生根，钢铁、石化、浆纸、汽车及其配件、粮油等八大临港产业的快速崛起，目前这八大产业已经成为日照的主导产业，占整个工业的增加值达到了60%以上，

自2006年以来，鲁南5市在日照港中转的货物量年均增长30%以上，2009年，总量达到7300万吨，占日照港总吞吐量的三分之一还多，鲁南地区平均每天有20万吨货物出入日照港，广大腹地通过日照港走向世界，走向富裕。

日照港真正成为了沿桥及沿黄经济带等地区最方便快捷的出海口岸，成为了带动城市和区域经济发展的强力引擎。

成就员工构筑成长平台、和谐家园

日照港始终坚持以人为本，关心关爱员工，激励鼓舞员工，培育成就员工，将港口的发展成果与员工共享，营造了人企和谐的良好氛围。

在具体工作中，坚持将培训作为最大的福利，为员工提供各种形式的职业技术培训机会，大力开展了职业技能鉴定，不断提升员工操作技能和技术素质。积极组织开展职工技术比武、“安康杯”劳动竞赛等形式多样的劳动竞赛活动，搭建起员工创业的舞台，在港口发展的实践中“锻造”员工，为员工创造了岗位成才、报效港口的良好环境。持续加强团队建设和人才队伍建设，建立了创建“四好班子”、争创“品牌员工”的有效评估和激励机制；建立了专业技术人员和管理人员的双“H”通道，完善了员工成长渠道和激励方式；坚持将培训作为最大的福利，为员工提供各种培训机会，实现了员工与港口共同成长。近年来，日照港培养和造就了以获得山东省有突出贡献的中青年专家、山东省交通系统有突出贡献的中青年专家、山东省首席技师为代表的一支理想崇高、业务精湛的人才队伍，

5年来，日照港员工的年平均工资年均增长超过10%，积极交纳养老、医疗、工伤、失业、生育保险、公积金“5险1金”，为员工办理了企业年金和企业补充医疗保险。建设改造食堂、候工楼、单身公寓等生产生活设施，员工生产工作环境的舒适性明显改善，“幸福指数”不断提升。

节能减排呵护那片碧海蓝天

近日，日照港在推进石臼港区南区建设时，遇见了一件“麻烦”事。坐落在港口待建区海底有一条1080米的排污管道，日均排出“中水”5万立方米，因港口建设需要拆移，预计需要2个亿的工程费用。对于如此大的投入，排污企业和港口都不愿承担，一时陷入“僵局”。

对此，杜传志董事长提出一个大胆的设想，将排污管改建工程由水下敷设改为陆上敷设，不仅工程投入降至3500万元，而且将直排大海的“中水”引至港口供水站，使白白流走的够满足工业使用的“中水”为港口生产建设所用。这样一来，排污企业每年可节省排污费、海域使用金2000余万元，港口每年可节约水资源使用费7000多万元，同时大大减少了向海洋的污水排放，实现了港口、企业、社会多赢的局面。这一方案切合实际、符合国家环保和节能减排政策，得到了发改委、环保、海洋渔业等主管部门的高度认可，获得了中央预算内资金250万元的支持。

“既要港口发展更要碧海蓝天”，正如杜传志董事长所言，近年来，日照港在加快建设发展的同时，始终坚持“绿色思维”，成功破解了许多港口发展与环境保护“两难”的问题，促进了港口与社会的“绿色”和谐发展。

除此之外，日照港还致力于对环境的修复和再造，投资5.5亿元进行港区粉尘综合治理，降低港口粉尘污染，实现了港口的节约发展、清洁发展、安全发展和可持续发展。投资350多万元实施人工放流、建设人工鱼礁，为保护海洋环境和渔业生态，促进海洋环境和渔业资源的可持续发展，做出积极的努力。

同时，日照港主动探索“节能减排”“降耗提效”的新模式，不断加快节能环保型新技术、新工艺在港口实践中的自主研发和转化应用，提高“低碳”管理的精细化程度，“十一五”期间，港口生产综合能源单耗年均下降7.1%。 

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