日照港“三大转变”增强内生动力

本报记者 王均薇 通讯员 杨斌

今年上半年，日照港货物吞吐量突破1.3亿吨，顺利实现时间过半、任务超半的目标。

在过去的五年里，日照港开港20年突破亿吨，成功抵御金融危机，四年翻一番、再造亿吨港，集装箱过百万标箱，港口完成了从小到大的“撑杆跳”。

“十二五”期间，日照港的目标又是什么呢？

“在加快建设中调整结构、在加快发展中转变方式，不断增强港口发展的内生动力，实现从大港到强港的转变。”日照港集团董事长、党委书记杜传志如是说。

转变，成为日照港“十二五”发展的关键词。

从“装卸经营”到“港口运营”

“这是刚刚与新加坡裕廊港合资的码头公司，这是与中石化合资的30万吨级原油码头……”站在港口展览馆的巨大沙盘前，听着讲解，日照港发展蓝图尽收眼底。过去5年，日照港探索形成了一条适合行业特色和自身实际的发展之路。通过股票上市，3次融资32.5亿元；通过合资合作，争引20多亿元发展资金，日照港有效突破了发展中的资金瓶颈。

今后5年，日照港将探索明确为“产融结合、资本运作”的发展模式，即在做好装卸经营的同时，高效“运营”港口优质资产，继续做大上市公司，并实行跨行业、跨地区、跨所有制的资本运营，充分发挥资源的最佳运营效益。

“运营港口资产，不单单是为了获取发展资金，更重要的是通过靠大连强，提升港口在物流链、产业链条中的战略地位和话语权，提升港口国际化管理水平。”杜传志认为。

与中石化、中石油开展合作，日照港着眼的是融入国家石化能源运输板块；与晋冀鲁豫铁路公司推进煤炭运输合作，着眼的是形成路、港、矿一体化的利益共同体；与新加坡裕廊港合作，着眼的是引进国际港口战略资源，提升散货装卸运营管理；投资成立山东海洋投资公司，是日照港着眼海洋运输业的尝试。而这些合作，又将国际化、现代化的经营理念和管理模式引入到日照港。

从“加速扩张”到“加速转型”

进入“十二五”，日照港把加快调整转型放在了首位，通过对产业、货种、管理等方面的调整转型，实现“质与量”的协调发展。

产业集聚整合是日照港调整转型的首要着力点，如今，“港口业务、物流与贸易、建筑与制造、综合服务”四大业务板块端倪初现。去年底整合全港建筑施工力量组建的山东港湾建设集团，驰骋在南到福建古雷港区，北到秦皇岛港，西到重庆港的万里海疆，港口综合服务、物流等产业迅猛发展成为本地区各行业的排头兵、领头羊。

为打破货种较单一、附加值不高的局面，按照“大宗干散货、原油、集装箱运输和现代物流”四大重点体系布置，日照港上半年积极加快实施泊位“集进散退”和“业务整合”，(下转A3版) 

新闻推荐

日照市节能改造成果显著 ——— 市建委获省节能先进单位、突出贡献单位荣誉称号

本报通讯员 于海波 张玉泉“十一五”期间，市建委认真贯彻落实国家、省、市建筑节能管理的要求，全面加强新建建筑节能管理，扎实推进供热计量改革及节能改造，成效显著。近日，市建委被省政府评为...

日照新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是日照这个家。