传承建港精神 齐心绘就宏图 ——写在日照港开港开放三十一周年之际

历史的细节里，往往内藏乾坤。在庆祝日照港开港开放31周年华诞的日子，我们把视野拉回1986年，其间的一些细节，在今天看来，仍然别具深意。

开港开放之初，国家没有安排煤炭运输计划，曾给予日照港不提折旧基金、不提大修理基金、免交税金和以港务收支余额补亏损4项优惠政策。老一辈日照港人没有坐守煤炭运输“铁饭碗”，主动“找米下锅”，全年完成货物吞吐量264万吨，提足了大修理基金，交足了税金，提取了50%折旧基金，并如数偿还了当年应偿还的基建贷款。

1986年11月7日，日照港第一个杂货码头（1万吨级）通过验收。面对煤炭货种只吐不吞，兖石铁路车皮全部回空的不利局面，老一辈日照港人利用煤码头结余的1800万元资金，建成这座万吨级杂货码头，由此迈出日照港向综合性港口跨越的第一步。

每天都有忙不完的工作，基本没有周末；公家的钱，每分都算得清清楚楚，卖旧报纸、废纸壳的钱也不例外；利用工程余款完善城市基础设施，改善职工生活条件……老一辈日照港人咬紧牙关，克服资金紧张、人才短缺、经验不足等各种苦难，把所有精力和心血都用于推动港口发展。

历史，常常凝练成一次次选择；选择，又常常开启一段段崭新历史。伴随改革开放的步伐，在既无老港依托又无大中城市依靠的情况下，日照港发扬“艰苦奋斗、无私奉献、勤俭建港”精神，推动港口事业从无到有、从小到大，成就了大宗散货运输的突出优势，带动着地方经济社会全面进步。

“走得再远，也不能忘记走过的足迹。”我们回顾历史，不是为了从成功中寻求慰藉，而是为了总结经验、把握规律，增强开拓进取的勇气和力量。

在革弊立新、重塑形象的关键时刻，港口员工的精神面貌、工作作风，比以往任何时候都重要。面对日益严峻的竞争环境，面对各种难得的机遇和优势，集团公司大力弘扬“艰苦奋斗、无私奉献、勤俭建港”精神，于时空穿越中为“建港精神”赋予更多的时代内涵，重新找到支撑日照港持续健康发展的精神之魂、力量之基。

2017年2月17日，日照港集团党委印发实施意见，要求自2月到6月底，在全港集中开展“爱港如家 兴港有责”大讨论。开展“爱港如家 兴港有责”大讨论，是集团公司党委落实市委“五大战略”决策部署，提质增效、转型升级的实际行动，是推进问题整改、深化内部改革的重要举措，是凝心聚力、激发活力、提振精神的有效途径。

“全港上下每个人都要通过大讨论，切实把自己摆进去，认真思考、认真分析，通过大讨论真正触动自己的心灵，不忘初心，继续前行。”针对“爱港如家

兴港有责”大讨论，集团董事长蔡中堂如是要求。

发展港口，首在把舵导航；攻坚克难，更需精神引领。作为日照港的一分子，我们要牢固树立“港兴我荣、港衰我耻”的意识，让“爱港如家 兴港有责”内化于心、外化于行，多一些真诚付出、少一些抱怨计较，多一些实干奉献、少一些空谈妄想，像经营自己的家庭一样经营好港口，像呵护自己的眼睛一样维护好港口形象。

历史的接力棒，已经传到我们手里。全港上下要不忘初心，坚定前行，以壮士断腕的勇气全面深化改革，以闯关夺隘的锐气加速转型升级，以水滴石穿的干劲加快新旧动能转换，全面完成各项任务目标和重点工作，为全力建设国际一流大港、强港贡献力量。 

新闻推荐

日照获省级海域使用金和生态补偿费6849万元

本报讯（记者郑笃凯）5月22日，记者从市财政局获悉，省财政厅、省海洋与渔业厅近日批复下达了2017年省级海域使用金和海洋生态损失补偿费支出项目总体实施方案及预算指标，日照市争取省级海域使用金和...

日照新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播日照正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。