眼里有活 手上有劲 ——日照港员工转变作风践行“爱港如家”工作掠影

本报记者 蒋月阳 通讯员 姚晓双

“手上同时有多项工作，经常一天下来喝不上一口水！”晚上8点下班，甚至工作到凌晨3点，已然成为日照港员工的工作常态。

整顿改革后，“5+2”“白加黑”成为日照港员工转变工作作风的一大显著特点，但转变的远不止这些……

上半年，日照港集团以“爱港如家，兴港有责”大讨论为载体，抓班子带队伍，持续提升管理效能，不断增进价值认同，唱响了“工人伟大，劳动光荣”的主旋律，全港上下的工作热情更高了，服务意识更强了。

让“苦累脏险”岗位成为“香饽饽”

“以前，活多活少感觉和自己关系不大，现在，干多干少大不一样！”市五一劳动奖章获得者、日照港铁运公司东港站一车间四班调车长高国梁如是说。

调车员常年在火车线上，是一线工种中“苦、累、脏、险”的代表。在集团公司“按岗位付薪、按能力付薪、按业绩付薪”的新机制下，调车员的考核以月度为周期、以班次为单元，以取送车数、进出港车数、挑车数及单班拖运量完成情况进行，多劳即可多得。现在，调车员平均每月比原来多挣1000多元，过去大家都不愿意干的岗位，如今却真正成了“香饽饽”。

转变，从员工主动工作开始，转变的背后，是价值的认同。上半年，日照港集团围绕技能、技术、青年、女员工等各层面培养选树先进典型，通过“三八”节女职工先进事迹报告会、劳模大讲堂、新入职员工培训等，增强了员工的归属感、自豪感。

从“让我转”到“我要转”

3月17日，中国外运日照分公司向日照港股份三公司送来一面写有“尽心尽职，服务热诚”的锦旗。在股份三公司库场队员工的主动帮助下，跑错垛位的货车司机顺利卸货，避免了货物亏吨。

转变，在员工的服务意识上体现，转变的背后，是思想的统一。日照港股份一公司的作风效能建设专项整治，梳理了岗位廉洁风险点；岚山公司的作风效能建设专项整治，解决了在行风、作风、效能等方面存在的问题；裕廊公司的“兴港有责大家谈，克难攻坚齐心干”主题实践活动，建立了发现和解决问题的管理机制；船机工业公司对在建工程实行满意度问责通报……

“阳光港口，诚信服务”已经成为全港员工的共识。

其实，员工主动转变的背后，是中层管理人员作风、效能“大变化”带来的冲击和影响。通过制定《加强领导班子自身建设的规定》，开展高中层管理人员“四联系”活动，建立高中层管理人员八小时以外学习机制，推行中层管理人员工作信息周报制度……

上半年，仅日照港集团高中层管理人员在周末的学习就达5次。

转变，是以上率下，是以身作则。在已经结束的日照港集团中层管理人员学习贯彻市委常委会第11次会议精神第一期研讨班中，4天的封闭培训，5期专题报告、14个简报、72篇心得体会，每晚研讨至10点，甚至到凌晨1点，这是对“以上率下”的最好诠释。

“肩负着信任和重托，我们会用青春的智慧和汗水去践行，在最美好的年纪，在最基层的一线，为梦想，撸起袖子加油干！”正如省优秀共青团员、市五一劳动奖章获得者、90后员工刘祥春所说，“爱港如家，兴港有责”“工人伟大，劳动光荣”这是日照港员工在新形势下发出的最强音。 

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