幸福街西段“瓶颈路”打通了 24小时饱和施工,快车道提前1个月通车

本报11月17日讯(记者王皇)17日,记者从市政公用事业局了解到,近日幸福街西段(二环西路至兴济河桥)“瓶颈路”改造工程快车道已经完工通车,比原计划提前一个月完工。

幸福街在无影山中路和张庄路之间,连接二环西路和济齐路,是沟通天桥区与槐荫区的重要通道。此次施工的是二环西路至兴济河桥段,全长707.65米,路宽30米,设计成了双向四车道,改善了原先机非混行、人非混行状况,提高了道路通行能力。幸福街西段工程自开工以来,槐荫区市政工程管理局按照济南市市政公用事业局系统性规模化发展理念和市政工程精细化建设管理的新要求,坚持“圆桌法”统筹策划和“龙头法”具体实施,统筹调度道路土建、热力、给水、排水、弱电等各参建单位,延续旅游路西段、经十路、建设路、济泺路等工程饱和施工、渣土不落地等建设经验做法,仅用40天工期完成快车道内全部管线及道路工程,比原计划提前一个月。

在即将展开的人行道、非机动车道施工中,该路段从底层到表层将全部采用透水材料,并对现状绿化带进行海绵城市改造,增强绿化带滞蓄雨水能力,提升人行道通行质量和沿线景观的同时,实现海绵城市的渗、滞、蓄、净等功能。

济南市市政公用事业局设施处相关负责人介绍,为了加快工程建设进度,10月6日开工以来,济南市市政公用事业局与槐荫区市政工程管理局组建联合项目部,上百名建设者和五十余台大中型机械不间断施工。全线使用了区段流水作业方式,以匡山东路低水河为界,划分两大作业区段,每个作业区段根据具体情况划分出N个不同流水作业段,等步距、异节奏对雨水、污水、自来水等管线进行穿插施工,压茬推进沟槽开挖、管线安装和道路恢复施工,分班工作歇人不歇工,24小时饱和施工,最终提前一个月实现快车道通车。

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