停车收费新规征求意见不但引发了市民对收费问题的关注,更引起了关于停车管理的全民讨论,今起本报推出“关注城市停车收费”系列报道之首篇——市民篇。 15分钟停车时限

停车管理员正在指挥车辆停靠晚报讯(记者沙红翠)计时、计次停车收费方式都执行分钟免费停车时限吗?免费时限还能再增加吗?分钟如何确定?市物价局发出《关于规范淄博市停车收费管理等有关问题公开征求意见的公告》后,分钟免费停车时限成为市民、泊车管理单位共同关注的焦点话题。

此次停车收费新规对于普通市民来说,影响最大的就是分钟免费停车时限和取消夜间停车加费的提出。文件规定:进入实行政府定价停车场的车辆,除依法施划的城市道路停车泊位外,车辆停放时间不超过分钟的(含),免收停车服务费；超过分钟的,按实际停车时间计费。

“淄博是小城市,平时晚上大部分车辆都开回家,我也是这样,所以夜间收费虽然是降了一元钱但对我影响不大,我关心的还是分钟免费停车。”市民张先生代表了大多数市民的观点,他说他需要反映的意见有三,一个是分钟如何界定?第二个是分钟能否延长?第三个是能否在标牌上标明是否是政府定价停车场?

张先生告诉记者,他经常将车停到联通大厦大门外的公共停车场,每次费用3元,那里没有任何计时的仪器或设施,怎么计算车辆停放时限?根据新规规定:实行计次收费的,计次应设置时间限制,超出规定时段的,实行累计计费。实行计时收费的,应具备经检验合格的计时设施,不具备计时条件的,按计次方式收费。但记者在莲池利群店、山东理工大学东校区、中心医院以及中心路某停车场等地调查时发现,医院、商场、大学都有计时设备,而道路泊车位以及商务大楼楼前停车位普遍缺乏计时设备。

关于停车时限,张先生建议增加到分钟。“比如我经常停在联通大厦,我去办个手机业务或者上业务单位送个文件,分钟来回非常紧张,所以建议增加5分钟。”而市民蔡女士说:“我停车技术很烂,光停车就需要好几分钟,所以建议停车时限从停好车的那一刻算起。”

除此之外,新规提出的“除实行政府定价管理的停车场外,其他停车场停车服务费实行市场调节价,收费标准由经营者自主确定”也引发了强烈的讨论。“现在车辆日益增多,泊车位成为稀有资源,如果有一些经营者垄断停车场实行高价收费,那老百姓去很多社会服务机构办理业务,将支付高昂的停车费用,这些问题怎么解决?”

还有的市民提出“停车收费我已经完全能接受,但我想知道的是哪些停车场是正规的,哪些是乱收费的,希望有关部门统一制定标牌,让我们花钱花的明明白白。”

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