积分兑换火车票 别想得太美好

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□山东何勇

12月20日起，铁路部门将推出“铁路畅行”常旅客会员服务，年满12周岁的自然人可申请成为“铁路畅行”常旅客会员。会员购买车票将获得相应乘车积分，积分首次达到10000分以上，即获得积分兑换资格，可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。（相关报道见本报今日A5版）

铁路旅客会员可以用积分兑换火车票，其实这一招早在2012年就推出了，这一次只不过是扩大了铁路旅客会员范围，让更多的旅客享受到积分兑换火车票的服务和福利。毫无疑问，这是铁路部门走市场化道路的又一大进步。但是，对于这项优惠服务，广大旅客也不要想得太美好。觉得乘坐了一年的火车，到了年底就能用积分兑换一张回家过年的火车票，这恐怕就想错了。

首先，旅客用积分兑换火车票，并不享有买票的优先权。这意味着只有旅客在抢到火车票的前提下，才能选择用积分兑换火车票，积分兑换火车票只是相当于一种支付手段。在春运火车票紧张时，如果没能买到火车票，那么就没法使用积分兑换火车票，仍然没有一张回家过年的车票。当然，从公平购票的角度来说，积分兑换火车票不享有购票优先权是必要的。

其次，按照铁路部门设计的规则来看，旅客的积分即便达到了10000分以上，享受到了兑换火车票的资格，但并非一定可以兑换到自己需要的火车票，只能兑换铁路部门指定车次的列车车票。这是不是意味着，当你想兑换一张在白天出发的列车车票时，铁路部门可能会指定你乘坐深夜出发的列车？换句话说，在兑换火车票的选择上，旅客很难按照自己的想法兑换实际需要的火车票。

再者，铁路旅客会员积分与很多商家推出的会员积分一样，都有时间限制，连续12个月有效，到期未兑换的积分将自动作废。这意味着，兑换不到自己想要火车票的旅客，一年的积分将最终归零，毫无用处。

笔者以为，铁路部门要真正让这项服务深入人心，获得旅客认可，不妨在商业化的道路上更进一步。一方面，让旅客享有更多的选择权；另一方面，积分不该只能用来兑换火车票，还可以推出兑换其他礼物或商品，比如兑换高铁模型、高铁盒饭等，让兑换不到火车票的旅客的积分也有用处和实惠。

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