冬季出行,“慢”字当先

□本报记者冯磊

近日,山东省迎来大范围雪雾天气,路面湿滑结冰,能见度下降,如何保证交通出行安全,就显得尤为重要。遇到低温、结冰、雪雾天气又该如何应对?山东省交警特别提醒:冬季出行,谨防路面结冰,保持安全车距,“慢”字当先。

冬季行车一个字“慢”

冰雪路行车,所有的技巧总结起来就是一个字“慢”:速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢抬离合,过猛的动作对于冰雪路驾驶有害无益。

速度慢:冰雪路一定要控制好车速,因为车速越高,惯性越大、转向时离心力也大,所以制动、转向都会变得困难。慢速行驶,有利操控。

转向慢:因为地面附着力不够,转向轮抓地力有限,急转向时车身惯性大,希望保持原有的行驶轨迹,转向容易失控。而且急转向容易导致车身重心急剧偏移,产生侧滑。

慢刹车:即使有ABS、EBD、BA等电子系统的辅助,制动力依然靠轮胎抓地力来实现,所以即使把刹车踩死,也不能达到干燥路面一样的制动效果。制动距离会比平常长很多,通常是干燥路面的四倍以上。对没有ABS的车辆来讲,驾驶员只有通过轻踩刹车或者点刹来避免轮胎抱死,保持方向稳定性。

慢加油:起步或者加速时,一定要轻踏油门,以适应冰雪路面较小的附着力,避免驱动轮滑转,导致无法起步或者侧滑跑偏。

慢抬离合:起步或者换挡时,一定要缓抬离合,起步时猛抬离合和猛加油的效果一样,容易让车轮打滑。而换挡,特别是高速挡减低速挡时,抬离合过猛会导致驱动轮猛然减速,这好比让车辆急刹车,同样容易产生危险。

警惕易结冰路面

低温天气,城市主要道路由于车流密集也许未结冰,但是建筑物、山体遮挡的背阴的道路、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方,开车经过这些地方时,必须加倍小心。遇有状况,尽量减速,并保持镇定。

需要特别提醒的是:虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了,但是驶出主路前一定要降低车速,因为,很多出口或与支路的交叉口都易结冰。

冬季行车须正确制动

冬季行车制动,突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪路上,尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动,必要时还可运用驻车制动,但应按住驻车制动的放松钮,不要让驻车制动卡死。

需要注意的是,上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。如果出现滑胎,要保持冷静,采用点刹的方法,即松开踏在制动踏板的右脚,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。

雪雾天两条车道选外侧

三条车道选中间

雪雾天视线很差,因此在行驶的时候,如果是单向三条车道的话要在中间道路行驶。因为能见度较低,在道路两边如遇紧急情况,不好处理。如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶。

在雪雾天行车还要把车上的各种灯光都打开(除了远光灯),如果在高速上行驶或者雾很浓的情况下还要打开双闪灯。雾天行车切记不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照射的,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。另外,千万别盲目超车,要在确认其没有起步意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。

遇突发事件怎么办

发生交通事故时,最重要的不是先报警,而是在车后方设置警示标识。因为视线不好,还要把警告标识设立得更远一些(>100米),保证后方车辆可以更早地进行规避。在设置好警告标识之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开,提示后方车辆。在做完警示提示后,车上人员应该立即撤到安全的地方,同时报警,千万不要留在车内或在车道上行走,避免二次事故的产生。

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