快递巨头争吃“快运饭”

原本竞争就如狼似虎的零担货运市场正迎来一批强势的入局者。随着顺丰、百世、圆通、中通、韵达等相继宣布进入快运市场，快递巨头抢滩零担物流市场的大幕全面拉开。

对于民营企业而言，进入一个新的行业，需要一定的勇气和相应的资金链支持，为何放着好好的快递行业不做，转而去试水其从未涉及过的零担快运行业？“货源市场已经从最初的传统物流模式发展到一定阶段，需要转型，发展快运其实就是接替了传统物流。”在中通供应链管理有限公司山东分公司总经理李木松看来，快递公司发展快运行业拥有独到的优势，那就是其先前的全国网点已经比较健全，可以有效互补。“与快递不同，快运主要面向10公斤以上的大件物品。2016年，中通正式开始涉足快运行业，目前我们在山东已经发展了150个快运网点。”

业内人士认为，快递企业入局零担快运市场，机遇和挑战并存，如何准确地认清自身的定位，为企业客户打造高质量的服务，将成为其在零担快运市场能走多远的关键。

（本报记者 李冬阳）

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