马路上乱窜的外卖小哥

拿什么约束你

送餐车为抢时间常出现

逆行、闯红灯等不文明行为,已引发不少交通事故

最近几天,城区连续发生两起外卖送餐车快速行驶引发的交通事故,引起了市民对外卖送餐车安全的关注。月日、日,记者走访城区多个路段发现,为了节约送餐时间,很多外卖小哥在行驶过程中存在逆行、闯红灯、单手骑车、车速过快等不文明交通行为,不但影响了正常的交通秩序,甚至还引发了交通事故,存在比较严重的安全隐患。

事故案例

骑电动车在调头口调头,刮擦轿车担全责

今年4月中旬,在奎文福寿东街与新华路交叉口北侧路东发生一起涉及送餐车的交通事故。“事故现场有一辆轿车和一辆送外卖的电动自行车,电动自行车倒在地上,两车不同程度受损,电动自行车驾驶员轻微受伤。”参加处理事故的民警介绍说。

当时,轿车驾驶员向民警回忆,他沿新华路由南向北正常行驶,刚过路口,这辆电动自行车从调头口出来,由于刹车不及,两车发生刮擦。电动自行车驾驶员称,他确实从调头口出来,因急于送餐,才走了“近道”。

“在道路交通法中有相关规定,机动车道上的调头口只有机动车才能正常调头。”民警表示,事故方的非机动车因违规调头要承担事故的全部责任。事故责任认定之后,非机动车驾驶员并无异议。

本次事故,非机动车驾驶员赔了对方元,还要自己承担医疗费。“从日常的处理事故来看,因非机动车违规调头发生的事故不在少数。”民警说,非机动车在机动车调头口调头,很容易被正在调头的车辆遮挡,突然从车空钻出来,极易和直行的车辆发生事故。

速度太快遇上拐弯车辆,送餐员撞车摔倒

月日中午时许,在奎文区福寿东街与虞河路交叉口东侧路北发生了一起交通事故,一辆送餐电动车和一辆轿车相撞,送餐员受了轻伤,两辆车不同程度受损。

事发时这辆轿车从路北边的小区里出来,而送餐车则是沿着福寿东街自东往西行驶。轿车驾驶员告诉记者,当时,她驾车往福寿东街上拐,因为路两侧都有绿化带,她行驶得非常缓慢,就在车头伸到路面上准备拐弯的时候,她注意到这辆送餐车沿着路北边疾驰而来,她连忙踩了刹车。但由于送餐车的速度过快,躲避不及,最终撞到了一起。

而送餐车驾驶员则表示,当时他是正常行驶,前方突然出来了一辆轿车。他对这里的路况不熟悉,不知道这里还有一个开口。尽管他采取了制动,打了方向,但还是和这辆车撞上了,他被重重地摔了一下。

“不管怎么说,我毕竟是拐弯出来,肯定要担一部分责任,但是这辆送餐车当时的速度实在是太快了。他明显已经来不及刹车,假如他不是速度这么快的话,这起事故完全可以避免。”轿车司机说。

骑摩托车送餐没驾驶证,撞车后只能私了

月日,在奎文区福寿东街与文化路交叉口南侧发生了一起交通事故。一辆送餐车在沿文化路自南往北行驶时,因躲避不及,与一辆从路牙石上往下拐的轿车相撞。记者在现场看到,这辆轿车的车前引擎盖受损严重,摩托车的碎片同样散落了一地,摩托车驾驶员的腿因此受了轻伤。

根据拐弯让直行的原则,这辆轿车理应承担主要责任。记者在采访中了解到,这名送餐员驾驶的是一辆摩托车,他却没有摩托车驾驶证。最终,经过协商,双方各自负担损失,互不赔偿。

这位送餐员告诉记者,他只有机动车驾驶证,并没有摩托车驾驶证。为了这份工作,前段时间他特意去报了名,希望能考出摩托车驾驶证,已经体检完了,但是一直没有等到考试通知,没想到在这期间出了事。

日,记者经过调查了解到,在目前的送餐员队伍当中,有的确实没有摩托车驾驶证。目前送餐员的门槛还比较低,人手比较紧缺,因此相关的公司一般不会把持有摩托车驾驶证当做硬性条件。

记者探访

红灯时间剩几秒,送餐员加速冲过路口

月日、日,记者走访城区多个路段看到,有不少送餐车存在闯红灯的违法行为,还有一些送餐车抢黄灯行驶。

日中午,记者在奎文区通亭街与虞河路交叉口看到,一辆送餐车沿着虞河路自南往北走到路口时,红灯还剩不到秒,送餐员左右看了看,没有丝毫停顿加速冲过了路口。过了不到分钟,又有一辆送餐车在红灯还剩下3秒的时候冲过了路口。

日中午,记者来到胜利东街与虞河路交叉口。随着东西方向左转绿灯亮起,一辆送餐车先从路口西南角左转来到路口东北角,又沿着机动车道向南行驶穿过马路,随后向东驶去。而他如果在路口的西南角等东西方向的绿灯,只需要多等十几秒钟。

在高新区胜利东街与东方路交叉口,一辆送餐车自西往东行驶,此时直行的信号灯已经变成了黄灯,在路西侧非机动车道里的非机动车都已经准备左转,这辆电动车赶在黄灯的最后一秒冲出了路口,差点与一辆准备过路口的非机动车相撞。

送餐车在非机动车道逆行,速度还不慢

记者在采访中发现,送餐车逆行更是家常便饭。日中午,在奎文区玉清东街与虞河路交叉口以南约米,一辆送餐车从路口东侧的一家单位送完餐出来,直接逆行沿着路东侧自北往南行驶。此时路上的车辆不少,这辆送餐车就在车流当中穿插疾驰,没有丝毫停顿。

日晚上,记者在潍城区胜利西街与和平路交叉口看到,一辆送餐车在路北侧的非机动车道上由西往东逆向行驶并快速躲避着行人。走到路口时,这辆车闯红灯到达了路口的东北角后,沿着机动车道直接向北驶去。

日中午,记者在奎文区通亭街与虞河路交叉口看到,不到5分钟的时间里,就有6辆送餐车沿着通亭街南侧自东往西逆向行驶而来。有一辆送餐车最开始时沿着通亭街北侧自东往西正常行驶,但走到路口中心护栏调头口位置时,他直接横穿过了马路,此时路上有几辆机动车在正常行驶,司机见状连忙避让,这辆送餐车就这样大摇大摆地穿过路口,来到路南侧。

骑车过程中频频低头看手机或打电话

送餐员

收入多少与送餐量挂钩,每天都在与时间赛跑

记者也采访了多名送餐员,提到行驶时的不文明行为,这些送餐员承认自己或多或少存在,主要因为干他们这一行,就是与时间赛跑,出现一些违法行驶的行为实属无奈。

今年岁的刘先生在城区一家名气比较大的外卖送餐公司就职,干了已经3个月。他说,每天到午饭和晚饭的时间,他们都非常忙碌,可以说是分秒必争。因为他们的收入直接和送餐量挂钩,送餐越多赚得提成就越多。

刘先生说,他的客户主要是一些散户,居住的位置并不集中,他们需要先到商家去拿上客户订的餐,再挨家挨户送过去,工作量可想而知。现在对于送餐时间都有要求,一旦超时,客户就可以投诉,这就要求他们用在路上的时间能省则省。

在另外一家外卖送餐公司就职的送餐员王先生则说,他干了不到半年时间,城区大大小小的饭店和小区名字都已经烂熟于心。他们的工作要求就是要尽量节省时间。

“干我们这一行,感觉时间过得特别快,尤其是中午过了点,下午过了5点,忙得不可开交,时间根本不够用。”王先生对记者说,有时候为了赶时间,他在路上迫不得已会采取一些“特殊手段”,比如在车流量不大的路口闯红灯,或者偶尔逆向行驶。

“我们从事的是服务行业,在送餐的过程中,经常会接到客户的催促电话,为了尽快把饭送到客户手中,我们只有尽可能地加快速度。”王先生说,短短几个月的时间,他已经练就了一身好车技,在平时的行驶过程中一般不会违规驾驶。

市民

不能为了节省时间违反交通规则,安全更重要

随着订餐软件的普及,外卖行业越来越深刻地影响着市民的生活。采访中,很多市民都对外卖小哥表达了自己的看法,大家一方面觉得送餐员确实非常辛苦,而且工作也比较危险。另外一方面,又觉得很多送餐员的驾驶习惯非常不文明,给正常的交通秩序造成了比较大的影响。

家住奎文区金鼎华府小区的孙女士说,最近一个月,她已经看见两三次送餐车发生交通事故,要么是和别的车刮擦了,要么是撞到人了。

孙女士说,他们单位在一栋写字楼里,工作日的中午,同事们都是一起叫外卖,既省时间又方便。不过还是希望送餐员在行驶时注意安全。

“送餐员的确很辛苦,但有时候确实让人感觉很无语。有不少送餐员在行驶过程中不遵守交通规则,仗着自己的车灵巧轻便,在车辆当中乱窜,甚至还会逆行、闯红灯,安全隐患实在太大了。”家住奎文区新华国际小区的张先生说,他有一次驾车正常过路口,一辆送餐车闯红灯过路口,差点撞到他的车上,把他吓了一跳。

张先生说,送餐员在工作过程中赶时间可以理解,但他们的辛苦毕竟还是为了赚钱,这不能成为他们可以违法驾驶的理由。不管时间多着急,首先都要遵守最基本的交通规则,不能影响他人通行,这既是为了维护交通秩序,也是为了他们自身的安全考虑。

交警

送餐车多为非机动车,不受电子眼限制易违法

奎文交警大队二中队指导员付建斌在接受记者采访时说,送餐员有的骑摩托车,多数还是骑非机动车,这部分人一般比较年轻,在路上的行驶速度都不慢。因为非机动车随意性强,不受电子警察限制,容易出现逆行、闯红灯、违规调头等违法行为。

“这部分人在送餐时,往往会一边打电话和客户联系,一边骑车,一旦注意力不集中,很容易发生事故。而非机动车自身又没有保护措施,如果和机动车相撞,不但自己受到伤害,还会因自己的违法行为而承担事故主要甚至全部责任。”付建斌说。

“之前和处罚的几名送外卖的违法驾驶员进行沟通,他们都解释为着急送餐才抄近道。其实他们也不容易,为养家糊口,每天都奔波在路上。对其处罚并不是目的,而是通过处罚对其进行教育提醒。”付建斌说,每一个事故案例都是一个警示,本来可以避免的违法行为,但仅仅为了几分钟甚至几秒钟而冒险违法,一旦发生事故后悔莫及。

付建斌也告诫这部分驾驶员,为共同营造有序、安全出行环境,为自己和他人负责,一定要守法上路。

A—A版文/图本报记者陈怀禹赵春晖

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