权威发布平行志愿不是平等志愿拉开差距很关键

来源:华商报 2017-06-24 06:24 https://www.yybnet.net/

平行志愿是相对于梯度志愿（或顺序志愿）来说的，所谓“平行志愿”，是指考生在填报志愿时，可在同一批次同时填报若干个平行高校志愿，无论哪一志愿录取，对录取院校均为第一志愿。平行志愿中考生档案一旦被投出，其所填报志愿的其他志愿将随即失效，也就是一名考生在同一批次只有一次投档机会。

平行志愿：所填志愿一旦无法投出则参加征集志愿或下一批次录取

平行志愿即“考生之间，分数优先；考生自身，志愿优先”。投档时，分科类（文史类包含艺术文、理工类包含艺术理和体育）将所有考生按照投档分数（文化课分数加政策照顾分数）从高到低排列，投档分数相同时比较单科分数，顺序依次为：语文、数学、文科综合/理科综合、外语。按照从高到低的排列次序和每个考生志愿（A、B、C、D等）的先后顺序依次检索志愿，被检索的志愿中出现符合投档条件的院校，即向该院校投档。

考生档案一旦投出，不再检索该生其他志愿。如果考生所填志愿均无法投出，则该生只能参加征集志愿或下一批次录取。院校投档比例内末位并列考生全部投档。特别注意：平行志愿不是平等志愿，拉开差距很关键。

以本科一批的平行志愿投档为例：这里是高考录取车站，停车场上停满了车，每一辆车代表今年在陕西省本科一批有录取计划的一个高校，每辆车的座位数量代表了该校在陕西省的录取人数。

全省超过本科一批最低控制分数线的文/理科考生安排成绩排名站队，每个人手里都有一张车票（即考生所填报志愿），上面写着自己想去的目的地（考生所填报的6个平行志愿的学校名字（ABCDEF）。

按考生位次顺序，全省位次前100名考生都已经上车。现在第101名的同学进场了，A车满员，B车满员，C车还有位置，上车，车票作废。依次，现在轮到排第300名的同学进场了，ABCD车全部满员，E车还有空位，上车后车票作废。一直到最后一个学生，重复以上环节。当所有符合条件的考生全部处理完毕，汽车全部开出车站（所有高校同时投档）。该批次投档工作暂时告一段落。

现在售票员进行座位分配（高校招生老师按照考生所选专业进行录取），如果分数不够高，选不到好位置（每校可填6个专业志愿），又不同意售票员安排座位的（不同意专业调配），或晕车（体检结论不符合该校该专业要求），那只好下车（被高校退档）。

回到车站后，这个时候停车场上空无一车（该批次滑档），其他考生则乘车前往目的地。但是，还会有未收满人的车再次开回来（即征集志愿开始，报考人数不足或报考满额但因高校退档而造成的计划缺额，采取征集志愿办法进行补充）。大家重新排队，重复之前的过程。搭上末班车的考生前往目的地，未能上车的考生等待下一批次的车站再次开放，重复整个过程。

优势：减少“高分落榜”问题考生对录取的满意度提高

根据已经实行平行志愿省市的经验，教育部将平行志愿填报和投档模式的优点概括为“三减少，三提高”。“三减少”指的是考生填报志愿风险减少，高分考生落榜现象减少，高校录取断档现象减少；“三提高”指的是考生志愿与录取高校计划的匹配性提高，考生对录取的满意度提高，高校录取计划的满足率提高。

传统的顺序志愿填报和投档模式，如果第一志愿填报不当，即使分数再高，也可能落空，并且如果第一志愿落空，通常结果就是要么第二志愿落空，要么高分低就。而按照平行志愿的投档规则，分数高的考生获得优先投档的机会，“高分优录”的效果明显。从外省实施的情况看，如果划线比例控制在1:1.2（即计划数比上线考生数）左右，本科一批、本科二批录取结束后，落选考生中高于同批分数线30分的基本上没有了。

实行平行志愿填报和投档模式后，考生为了增加录取机会，一般按照成绩选择多所学校，志愿的有效性提高。同时能避免生源情况大幅度非正常波动，基本杜绝学校断档和生源“大小年”的情况。

此外，平行志愿的推行使院校招收到的学生分数相近，水平相当，便于学校组织教学。从实际效果来看，有利于提高招生院校的新生报到率。考生在选择院校时，不是非某一所院校不去，实行平行志愿满足了考生这方面的需求，使考生可以同时填报几所心仪的院校。考生意愿的表达有了更多的空间，绝大多数考生都可以被录到填报志愿时选择的院校，从而有效地解决了录非所愿的问题，从而提高了高校的新生报到率。

风险：不能正确处理志愿院校间的合理梯度问题也会面临退档

从外省实践结果看，平行志愿填报和投档模式也存在一定的局限性：

填报志愿专家薛梅称，对考生而言，实行平行志愿并不意味着就是零风险，如果考生不能正确处理志愿院校间的合理梯度问题、选择专业与选择院校的关系问题、满足专业志愿与服从调剂的问题、个人条件与专业要求的问题，则仍然会有无法投档或者被退档的情况。

另外，高校新生成绩分布可能较为集中，出现成绩扁平化现象。使学校新生差异性降低，分专业难度加大。

华商报记者杜娟

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