千名施工人员昼夜赶进度太凤高速掘进隧道近 5公里

本报讯打桩机咚咚响，龙门吊将钢材运到半空施工部位，架桥机伸出巨臂将桥梁稳稳地放在墩柱上……这是记者 10月 23日在太凤高速建设工地看到的场景。据了解，太凤高速管理和施工人员千余人以忘我的精神，克服各种困难，昼夜不停施工。目前，掘进隧道近 5公里，桩基完成 70%，创造了进入工地时间短、施工进度快的新纪录。

太凤高速是陕西省高速公路网规划的 18条联络线之一，路线起于太白县城西侧，与姜眉公路相接，向西与银昆高速在田坝枢纽互通相接，最终与甘肃十天高速两当连接线相接。全长 85.07公里，双向四

车道，路基宽 25.5米。全线拟建桥梁 59座，隧道 11座（双洞），桥隧比例 56%。工期 3年，计划 2019年建成通车。今年 4月，施工单位进场施工。 6个分部的 1200多名施工人员克服地形狭窄、水源保护和生态敏感点多的困难，抢晴天战雨天，在保证安全施工和工程质量的同时，努力加快进度。

记者在第三分部工地看到，一个个桥墩拔地而起（见左图），现场人声鼎沸，呈现出热闹的大干景象。在钢筋加工车间，一个个钢筋构件，在机械的运动中成型。总工程师芮振华介绍，开工后，他们有600多人坚守工地，虽有天气影响，但他们加班加点，倒班轮换施工，达到了进度目标。即将进入冬季，山里气温低，为了给明年留出充足时间，他们在隧道昼夜不停工，采取冬季施工保护措施，在桥梁施工方面采用最先进的数控工艺，增加安全防护措施。

项目总承包部副经理刘英朴说：“目前，全线完成桩基 1400根，隧道单洞掘进 4.8公里，占总量的 24%，浇筑墩柱 600根，占总量的 35%，预制和架设箱梁 1700片。接下来，我们将把十九大精神贯穿到项目全过程，采取多种措施，明年底实现隧道贯通、全线半幅贯通的目标。我们将精益建造、安全同管、绿色同创，建品质工程，创太凤品牌，打造全省绿色公路示范项目。”本报记者孟民

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