车市观察 上月汽车库存预警超线 5月车没卖好 6月也难指望

中国汽车流通协会6月1日公布的数据显示，5月份的汽车销售情况与预期相差较大，汽车经销商库存预警指数为53.7%，同比上升1.9个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。可预见的情况是：本月的销量不会比5月份更好。

陕西在内的西区库存指数最高

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。

库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

经销商库存调查对象主要为2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团，覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

从区域指数情况看：5月份全国总指数为53.7%，北区指数为51.7%，西区指数为56.2%，南区指数为53.9%，东区指数为56.2%。

从分品牌类型指数看：2018年5月合资品牌指数基本持平，进口&豪华品牌指数、自主品牌指数较上月有所下降。

虽然西区的指数基本上是全国经销商库存最高的地方，但西区指数环比4月份有所下降。给出指数的西区包括：甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏等。

6月份可能不会更好

5月份库存的“超线”有几个方面的原因，进口车关税调整政策拉长了进口车客户的观望期；部分地区因为房产投资热情上升，影响消费者在购车上的投资；部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降。

5月份已经过去，接下来的6月份，销量会走高从而降低库存吗？恐怕并不会。

调查显示，经销商预计6月市场需求与5月持平，汽车市场还会继续平淡；进口车客户受关税调整政策影响，除了购车刚需外，消费者更多地还是处于观望状态。

有专家认为，本来6月份是传统淡季，观望状态将延续到7月上旬。预估6月份销量情况可能会更差一些。华商报记者 江小红

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