四项创新举措 助推秦岭终南山隧道安全畅通

随着三年来年均高达20%的车流量增幅，秦岭终南山公路隧道日均及节假日车流量分别达到了17000和33000余辆。其中，单日最高车流量纪录更是在不到一年时间里被两次刷新，达到了51703辆（隧道设计交通量为2025年25000辆），同时，隧道还又一次迎来了持续62天（5月25日至7月25日）的西汉高速货车分流保畅任务。面对严峻的安全形势和庞大的车流量压力，陕西省交通建设集团公司隧道分公司今年以来陆续开展多项管理创新，确保秦岭终南山隧道安全畅通。

无线对讲系统助力事故施救

POC（无线一键通）对讲系统：目前，首个应用于国内隧道运营管理的POC无线对讲系统在秦岭终南山隧道已经应用一年多了，它不仅实现了公网条件下不限地域的语音群呼、文字互动以及GPS定位功能，还能拍摄视频图像实时发送给所有人员。在它的帮助下隧道的监控值机员可以在事故发生后的第一时间向全体一线救援和值班人员发布救援指令，与全体参与人员共享事故最新态势，真正做到了全盘出动和信息化救援。

车道指示器声光爆闪联动装置：传统车道指示器主要依靠其显示的“绿箭头”和“红叉”来提醒车辆前方道路通行状况，但多位产生二次事故当事司机却表示，他们往往很少对指示器信息产生足够的重视。面对由此可能会产生的安全漏洞，秦岭终南山隧道试点了车道指示器与报警器、爆闪灯联动远程自动控制改造。如今，当隧道内发生交通事故后，车道指示器在变成“红叉”的同时还会发出灯光爆闪和警笛提示音，在听觉和视觉上同时对事故现场上游司乘人员给予预警和提示。

防闯入预警系统确保更安全

折叠电动自行车（路政轻骑兵）：由于隧道内无应急车道，一旦发生交通事故或突发事件时，将造成事故点后方车辆长距离拥堵，以往路政执法人员只能徒步前往，无法快速到达事故现场，为了彻底解决这一问题，秦岭终南山隧道首创将折叠电动自行车引入突发事件处置过程，该车型配备照明灯、爆闪警示灯、警笛和路政执法专属标志，质量仅为14.2公斤，小巧灵活、方便实用；平时存放于各路政执法车辆后备厢，当隧道内发生事故或车辆拥堵时，路政执法人员使用电动自行车，在最短时间到达事故现场，第一时间有效开展交通疏导和事故处置，大大缩短事故救援和拥堵时间。

防闯入预警系统：为了保障隧道内现场作业人员安全，秦岭终南山隧道在全国高速公路运营管理中率先引入了先进的事故现场防闯入预警系统。该系统由无线预警监测器、报警大灯、报警肩灯、充电运输箱四大部分组成，一套系统配备五个无线预警器，单个无线预警器感应距离为300米，可独立工作，也可以实现无线串联，五个感应器串联工作距离可以达到1500米。该系统具有携带方便，布设简单、快捷等优点，可为隧道内各类作业人员设置一个安全的工作区域，当车辆闯入该区域触发传感器时，执法人员随身携带的预警接收器会立即发出声光震动报警，警示现场人员及时避让，防止意外发生。本报记者谢斌

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