刘正林：小小检车锤敲出27载安全曲

刘正林对待工作一丝不苟

一台威武高大的机车，一个不知疲倦的身影，一把50厘米长、被视为“宝贝”的检车锤……每当接班、机车站停、下班交车或检修时，他就会习惯性地拎着检车锤绕着机身，弓下腰，敲几下，瞅一瞅，走几步，再弓下腰，如此反复……

这项关乎机车安全运输的业务，中铁二十局四公司铁路电力运输分公司司机长刘正林，整整重复了27年。

1993年7月，从中铁二十局技校毕业的刘正林，毅然投身到了铁路运输事业。经过宝成复线、宝中、神朔等国家重点铁路运输岗位的磨砺，他不仅能熟练驾驭电力机车，还练就了一手扎实过硬的技术本领。

“检车锤的主要作用，就是敲打螺丝，检查机车连接件是否出现松动，或查看机件有没有失效。”刘正林介绍，他的工作离不开它，机车的健康更离不开它。

不久前的一天凌晨3时整，一阵急促震耳的手机铃声惊醒了熟睡中的刘正林。

“刘师傅，朱盖塔机务分段车站接班，3时50分，5道发车。”睡眼蒙眬的刘正林接到叫班通知后，清晰重复了一遍出勤指令，随即带上检车锤赶赴工作岗位。

刘正林这次的运输任务，是驾驶SS4G电力机车由朱盖塔分段车站开往神池南方向。3时30分，刘正林和副司机准时来到接车股道，按照分工开始对机车各部件进行检查。他一手拿着电筒，一手拿着检车锤，逐个敲击机车各部件，随后上车检查高低压柜、劈相机、电机碳刷等部位状态。紧盯每个步骤、每个环节，一个细节也丝毫不放松。

“一颗颗螺栓在机车出库前要检查，现在还要检查，因为随着机车的运行，螺丝随时都有松动的危险。”刘正林一边用检车锤敲打车钩、排障器、风管接头、折角塞门和机车走行部大小螺栓，一边给年轻的副司机耐心讲解。

4个多小时后，机车安全抵达神池南车站。刘正林下车后用手捂了捂耳朵，又拎锤绕车检查一圈后，确认一切完好才顺利交车，圆满完成了出勤任务。

27年来，凭借高度负责的敬业精神，刘正林发现并排除各类安全隐患30多处，有效防止各类行车安全事故60余起，担当值乘任务3000多趟，安全运行120多万公里。2017年，中铁二十局以刘正林名字命名成立“劳模创新工作室”。经过3年多的努力，结合铁路运输业务累计创新成果19项，为企业节约成本230多万元。

刘正林先后获评“全国劳动模范”“全国交通技术能手”，陕西省“劳动模范”“十大杰出工人”等殊荣，以切身经历生动践行了“劳模精神”。

本报记者石喻涵实习生王超杰

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