近一年以来,A股上市公司购买董监高责任险的数量激增。今年不到半年,购买这种保险的企业数量,更创下历史新高。
中航西飞拟为董监高买责任险,去年至今陕西第5家
5月19日晚,中航西飞公告称,根据证监会《上市公司治理准则》的有关规定,拟为公司及全体董事、监事和高级管理人员购买责任险。
尽管未披露具体投保范围,但中航西飞表示,购买责任险是“为进一步完善公司风险管理体系,降低公司运营风险,促进公司董事、监事及高级管理人员充分行使权利、履行职责。”
中航西飞前身是中航飞机、西飞国际。去年以来,其重大资产重组从酝酿、实施到过户完成,历经一年刚刚落幕:原中航飞机将下辖飞机零部件制造及非航空业务剥离,置入航空工业西飞、陕飞、天飞等飞机整机制造及维修资产,令“西飞”二字暌违8年重归股票名称。
这是陕西上市公司里,今年第2家打算给董监高购买责任险的企业。3月16日,中航电测公告拟为董监高人员购买责任保险,其同样来自国内军工板块核心——“中航系”旗下。
如果从2020年算起,陕西计划给董监高买责任险的上市公司,达到5家。去年4月9日、4月30日、12月18日,三达膜、供销大集和中环装备,先后宣布拟购买董监高责任险。各家给出的投保理由基本上都是“完善风险控制体系”“降低公司运营风险”等。
董监高责任险在国内推出19年,近一年多才“普及”
就国内资本市场而言,起源于美国的董监高责任险,其实是舶来品。
2002年证监会出台的《上市公司治理准则》规定,“经股东大会批准,上市公司可以为董事购买责任保险。但董事因违反法律法规和公司章程规定而导致的责任除外。”这是国内监管机构首次允许上市公司给董事购买责任险。不过,据一位保险经纪人介绍,前几年购买的并不多,即使有购买的,也基本上是银行、央企等机构,原来很少有民营上市公司购买。
A股上市公司大面积购买董监高责任险,是在2020年之后。
2018年仅有8家上市公司宣布购买董监高责任险,2019年为19家。到了2020年,购买董监高责任险的上市公司达到115家。
截至5月19日晚,2021年已有99家A股公司披露了购买董监高责任险的公告,数量已创下历史新高。其中有不少是民营企业。
一位财税人士认为,近一年董监高责任险的“走红”,一方面是上市公司面对变化的经营环境、完善风控体系,另一方面与新《证券法》提高对证券违法行为的处罚力度有关。
新《证券法》于2020年3月1日起正式实行,对涉及“欺诈发行”“虚假陈述”等违法行为的公司及负责人员处罚金额成倍提高。
国内尚无理赔案例,保险效果有待验证
董监高责任险,是投保公司董事、监事及高管在履行职责过程中,因工作疏忽、不当行为被追究责任时,由保险公司赔偿法律诉讼费用及承担其他相应民事赔偿责任的保险。
在欧美资本市场,董监高责任险的投保率普遍超过了90%,尤其是一些经营风险指数较高的行业,如科技、生化科技类和金融类企业,投保率接近100%。
对于董监高责任险的作用,存在着“管理层激励假说”“外部监督假说”及“道德风险假说”等三方面。即,责任险的存在,能够降低管理团队风险厌恶,激发履职积极性,同时引入保险公司来监督承保企业并转移诉讼风险。
然而,有A股上市公司董秘坦诚,目前国内还没有董监高责任险的理赔案例,所以,这个险种究竟帮助有多大,并没有得到验证。
在武汉科技大学金融证券研究所所长董登新看来,上市公司购买董监高责任险有利于对冲管理风险,但公司内控不能完全寄希望于保险购置,还是应加强源头管理,防患于未然。华商报记者 李程
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