７号线首列A型地铁车下线　成都造！

最大载客量可达2592人，将用于明年开通的地铁7号线

■天报早报记者李国东摄影报道

成都地铁7号线这个2.5环的“甜甜圈”将于明年底开通，而7号线的列车已经下线啦。9月22日上午10点，“成都造”首列铝合金A型地铁车在成都机车车辆有限公司新都厂区下线。

幕后

动工到投产仅315天

作为四川省推进轨道交通全产业链发展的标志性成果，中国中车成都公司铝合金A型地铁车辆项目顺利实现签约1年内开工建设、开工1年内投产的“两个1年目标”，项目从开工建设到产品下线用时315天，继神龙汽车有限公司成都工厂项目之后创造了又一“成都速度”。

中车成都公司负责人表示，明年上半年项目可望实现全面达产，将实现第三个“1年目标”即“投产后1年内达产”。

它长得帅流线型的车体帅呆了

在“成都造”首列铝合金A型地铁车下线现场，只见列车的头部扎着鲜艳的大红色绸带，显得喜气洋洋。据介绍，这款车是成都地铁首次采用的新型城轨产品，列车为4动2拖6辆编组，总长140米，宽度为3米。

首列车车头整体呈方形，呈现出流线型的“子弹头”状，最前端印有醒目的成都地铁的蓝色logo；铝合金本色的车体显得时尚现代。车辆外观简约、时尚、大方，与城市绿色发展和国家中心城市定位相得益彰。

这列编号为“701”的列车寓意着7号线的“第一车”，将用于计划明年开通的成都地铁7号线。

它很贴心车厢设计人性化方便乘客

列车车窗上方设有LCD电视，门区设有LCD电子地图,，乘客查看站点信息非常方便。车厢设置了4个摄像头，保证了监控全覆盖。

车内配置了两套乘客紧急报警装置，方便紧急情况下乘客与司机的联系；列车两端设置紧急疏散门，可用于紧急情况下旅客疏散；为方便乘客快速乘降，车辆每侧设有5对双开门电控电动门。

■新车特点

更能装更环保

载客多

全车定员1828人，最大载客量可达2592人，相对于同样编组数量的B型地铁车辆，载客能力增加近1/3。

性能好

车体采用欧系标准的大断面、薄壁、中空铝合金型材，具有高强度、轻量化的显著特点；列车转向架来自成熟的SDA80平台，并根据7号线线路特点和特殊要求进行优化和提升，整车采用DIN5510防火标准，重点部位满足世界最严格的BS6853标准。

很环保

列车最高运行时速80公里，每公里每人的能耗仅为0.0045千瓦时，同比降低10%，综合效率提升40%以上。车辆以“成熟、可靠、安全、节能、环保”为设计理念，每辆车采用两台40千瓦空调，集中电源供电的LED照明灯具。

出行更方便

到2020年，四川新增铁路运营里程2700公里以上，运营总里程达到6250公里，出川铁路大通道由7条增至15条。

形成以成都铁路枢纽为主中心，15条进出川放射性干线为网架的区域铁路网。同期，成都市将完成城市轨道交通线网建设500公里，至2025年将建成1000公里地铁轨道交通线路，远期规划轨道交通线路里程达2370公里。

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