通达西昌

□胡文敏

如果把一个地区的发展速度与成效用抛物线标注，迈过“黄金十年”步入“铂金十年”的西昌，无疑正在高位落笔。

被誉为“东方日内瓦、中国加州湾”的西昌，经济总量位居四川县级市之首，县域经济综合实力挺进全国百强，是凉山经济社会发展的火车头、西部民族地区开放合作的新高地。“黄金十年”，西昌实现了历史性的追赶跨越。

欣喜，在每一个变化中濡髓渗出。西昌正在迎来经济社会的二次跨越——国际性休闲度假旅游康养目的地即将建成，国家战略资源创新开发中心应运而生，“七彩西昌·阳光水城”加快建设，创新创业创作中心有序推进，特色优质农产品基地集约发展……

而交通环境的大改善，是区域发展的基础和后劲。铺开地图，以这座城为圆心辐射周边，清晰可见，西昌是连接南亚和东盟的关节点，处于成都、重庆、昆明、贵阳四座城市交叉辐射区域，居于四星拱月的特殊地理位置，距四座城市直线距离均在400公里左右，也是四川南向出川连接东南亚的重要通道。目前已开通西昌至北上广深蓉渝昆、西安等13条国内主要城市航线。在6月19日 “七彩西昌·阳光水城”招商引资暨旅游（重庆）推介会上，西昌市委书记李俊的表述尤其令人怦然心动：未来十年，川滇结合部区域性综合交通枢纽加速提升——借力成昆铁路扩能改造，加快建成西昌西站铁路枢纽；组建西昌航空，加快开通国际国内航线，升级西昌青山机场为国际口岸机场，形成西昌航空枢纽；西昭、西香、西巧、乐西、乐云等8条高速公路即将开工建设，西昌环线绕城高速正加紧建设，区域性公路枢纽正在形成。以西昌为中心的攀西区域1小时、2小时、4小时立体交通圈逐步显现，通达通畅能力不断增强。为加快构建安全便捷高效绿色的现代综合交通运输体系，西昌的建设者们正谋定而动、疾驰而前。

日历翻过的每一天，都意味着我们距这个目标更近了一步。作为西昌人，不用刷的存在感、无须晒的幸福感，已然爆棚。

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