从生产摩托车到制造新能源汽车四川建设利爵的“跨界”之路

□邻水记者站刘伟姜慧本报记者刘婧

驱动系统检测、制动和驻车系统检测、灯光系统检测……2月2日下午4点，四川建设利爵新能源汽车有限公司厂房内，下线调试后的数台新能源汽车正排队依次过检测线检测，测试合格后才入库出货。

“这是低速新能源电动车，是我们今年整车研发的新品，市场反响不错。”该公司副总经理罗宗伟说，今年1月6日，公司举行新品下线仪式，4款新车型正式亮相并投放市场。不到半个月，该公司就接到2000台的订单，预计今年销售额达2亿元。

面对如雪片般飞来的订单，该公司宁可停产也不敢接下所有订单。“催货的电话一个接一个。”罗宗伟没有想到，这款历经2年时间研发的新产品刚刚推出上市，就快速跻身新能源汽车市场，产品一直供不应求。

“工人每天都在加班加点赶制订单产品。”罗宗伟坦言，因该公司目前只建成1条年产5万台的生产线，暂时还不能满足市场所需。等资金回笼后，第二条生产线也将建成，“现在，第一批货20台新能源汽车已发往重庆、泸州。”

市场+政策“改头换面”进军新能源汽车

四川建设利爵新能源汽车有限公司前身是四川利爵机械制造有限公司。第一辆“邻水造”摩托车便是在利爵下线。

摩托车制造曾是该公司的“王牌”产业。为何从生产两轮摩托车向四轮新能源汽车制造“跨界”？罗宗伟给出答案：市场驱使。

去年，国家工信部开始组织编制低速电动车国家标准。着手低速电动车国标的制定，成为业界一声“春雷”，预示着全国新能源低速电动车事业大发展的春天即将来临，新能源汽车必将在更多的城市中得到推广应用。

令该公司士气大振的另一个重要原因，则是广安市委市政府为加快推进新能源汽车在全市开花结果，形成完整的新能源产业链，紧锣密鼓地出台了系列促进新能源汽车推广应用财政金融支持政策及鼓励市民购买使用新能源汽车的一系列补贴政策。

罗宗伟分析，根据广安市出台的《关于推进新能源汽车产业加快发展的实施意见》，新能源汽车将在广安整车生产中占据主导。

按照规划，到2020年，广安新能源汽车产业产值达到100亿元，各类新能源汽车综合生产能力达1万辆以上，成为四川重要的新能源汽车产业基地；新能源汽车配套服务能力大为提升，配套建设充换电站和充电桩，满足超过1万辆电动汽车的充（换）电服务。

利好的政策及市场前景，该公司判断：发展新能源，肯定是未来的首选，也是企业的转型升级，增加企业的竞争力。

2015年8月4日，四川利爵机械制造有限公司正式更名为四川建设利爵新能源汽车有限公司。“这不仅表明了公司‘进军\’新能源汽车市场的决心，也意味着公司的转型，从生产摩托车到制造新能源汽车。”罗宗伟说。

技术+人才从“三电”系统破题起势

罗宗伟直言：“转型的过程极其痛苦。”起初，囿于技术、人才所限，该公司生产的新能源汽车，在前期试水市场时，各方面性能未受消费者充分肯定，在新能源汽车市场只激起小小的“水花”。

实践证明：在新能源汽车高速发展的风口，谁能掌握核心技术、成规模发展，谁就能站上市场制高点。

“技术升级刻不容缓！”罗宗伟说，新能源车同传统燃油车最大的区别是动力系统的差异，也就是说，电机、电控、电池“三电”系统。电池、电机、电控，被称为新能源汽车的三大核心部件，而电池又是核心中的核心。该公司从长安等汽车公司高薪聘请“三电”系统领域相关的技术研发型人才，引领技术创新。

同时，该公司与重庆建设利爵实业集团强强联合，将商业模式创新引向深入。重庆建设利爵实业拥有广阔的销售网络，而该公司掌握关键技术，致力于将新能源电动汽车作为转型突破口。

“从目前销售情况来看，公司生产的新能源汽车还在物流领域、特种车领域（警车、巡逻车）反响较好。”罗宗伟说，在低碳、环保的大背景下，零排放且具备行驶路线相对固定、对续驶里程要求不高、使用频率较高及方便集中充电等特点的新能源物流车、特种车，更具优势。

更新+换代4款新品“首战告捷”

罗宗伟坦言，3年前，该公司便进军新能源汽车行业，但市场反响不尽人意。为何今年“首战告捷”？

据介绍，此次下线的4款新品，包含家用小汽车、物流车、特种车，动力全部采用纯电动新能源。无论是车辆外观、续航能力，还是充电速度、性能，同以往车型相比，都有较大地改进和提升。

“更新换代后，车型更加时尚、大气，内饰、装饰件也与燃油汽车差不多。”罗宗伟说，该公司生产的是低速电动车，时速控制在50公里/小时，电机功率在4000W/72v。因新品锂电池更轻，充电时间更快，续航里程更长，达到120至150公里。以前的电池是包一年，现在延长包三年。其中有款车型除电机、电池、电控外，其他全部按照高速电动车汽车打造，深受顾客青睐。

该公司生产的新能源汽车能否上路？“能上路，我们公司为客户统一上牌照，实行带牌销售。”罗宗伟说，该公司获当地政府及交管部门支持，统一收集客户资料，为其办理相关上户手续，让用户在使用新能源车辆的过程中高枕无忧。

“能上路，交警从来没有拦过我们，特别适合上班族和中老年群体开。”市民廖涛说，新能源电动车为绿色牌照“川XA”，上周四川建设利爵新能源汽车有限公司就为其上路跑完了手续，在广安跑，畅通无阻，成为他的代步工具。不仅是新能源汽车的粉丝，去年初，他成为该公司邻水片区经销商，在邻水县城开了自营店，每月销售量在10台左右。

廖涛说，新能源汽车的车型和功能与燃油汽车没有多大区别，从邻水跑广安单程没有问题，他还加装了发电机，增加续航里程。

看好新能源汽车的前景，加上经济实惠，是廖涛青睐新能源汽车的重要原因。他说，以目前的电价和柴油价格相比，纯电动车运行动力成本便宜10倍左右，停车也方便。

对于未来，罗宗伟充满希望。他坚信：“市场会证明我们的选择！”

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