简州新城城市规划设计首席专家唐子来谈无边界公园城市：

问：在您看来，什么是公园城市？它的核心理念是什么？

唐子来：公园城市，实际上是一种新的发展理念，即城市要以人为本，要以生活为主导。生态意义上的公园每个城市都有，但这里的公园是一个广义公园的概念，公园这一场所不仅有生态的意义，也是一个社会交流的场所，一个塑造文化特质的场所。公园城市同样有利于创新的激发。

问：公园城市和传统的城市有什么不同？

唐子来：传统的城市中心是中央商务区，中央商务区的载体则是地标式的建筑。公园城市的中心则是中央活动区或者中央活力区，我们希望它是人们生活、休闲、工作融合在一起的地方，也就是把城市的核心变成公园。例如纽约有中央公园，就是说公园是在城市的中央，是城市的核心。

当然，从传统城市到公园城市，不仅有建筑和规划的转变，也有理念的转变，将以工作为导向的城市变成以生活为导向的城市。因为城市最后成功与否，表面上看是能否吸引到强有力的产业，实际上却是能否吸引到发展这个产业所需要的人才。

传统的观念是talent follow business，人才跟着产业走，城市的发展看产业。现在研究发现更多的是business follow talent 产业跟着人才走，也就是说城市的发展看人才。

硅谷很多的高端人才往纽约集聚，很多高科技企业就在纽约设置了大型分支机构。因为人们喜欢生活在这里，喜欢大都市的生活。所以中央商务区走向中央活动区，就是说这个城市不光是一个workstyle city，而且是一个lifestyle city，这是更高境界的产业发展，是吸引人才的产业发展。

问：什么是无边界公园城市？

唐子来：无边界公园城市是对公园城市的演绎。无边界不仅是空间上的无边界，也是商业上的无边界。过去空间上的边界，往往是汽车造成的，汽车把人和公园、这个活动和那个活动之间割裂开来。对此，无边界公园城市通过采取两种方式把汽车移出去，一种是把原来公园周边的主干道移到外面去，公园跟城市之间只有支路，方便人们穿越道路；第二种方式是采取立体城市的规划设计，把一些过境性的交通车辆放到地下去，让地面更多是步行的、慢行的、公交的。

另一种无边界，就是功能的无边界，并不是简单把汽车造成的边界消除了，公园和城市的功能就融合了。消除了车行道造成的边界之后，更重要的是去塑造活力带，让公共开放空间和建筑之间的地带充满活力，比如将咖啡座、画廊、网红商店放到公园和建筑之间的地带，那它就自然而然地把公园和建筑无缝的对接起来了。这里就变成了最有活力的地带。

问：规划设计无边界公园城市，最大的难点是什么？

唐子来：无边界公园城市的难点是在于立体城市交通的规划和建设。所有的车都往地下走，建筑也要留地下的接口，这样的挑战在过去是基本没有碰到过的。这就要求规划时确定一套规则，并以此为基础来解决接口的问题。

（访谈来自四川观察）

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